صفحة 1 من 5 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 49

الموضوع: ستار و دلتــــــــــــا

  1. #1
    من كبار أعضاء الموقع
    تاريخ التسجيل
    Aug 2004
    المشاركات
    384

    افتراضي ستار و دلتــــــــــــا

    متى احتاج ان اوصل الموتور توصيلة ستار و متى احتاج ان اوصله دلتا؟؟

     


  2. #2
    مهندس كهربائي محترف الصورة الرمزية eng_ali
    تاريخ التسجيل
    Jun 2004
    المشاركات
    262

    افتراضي

    بسم الله الرحمن الرحيم

    [B]المهندس الكريم ddsf المعروف ان تيار البدء فى محركات الثلاث اوجه يكون عالى جدا و لخفض هذا التيار
    يوصل ملف العضو الثابت نجمة اثناء بدء الحركة كالتالى




    و بمجرد ان يصل المحرك الى سرعته المقننة نغير توصيلة ملف العضوالثابت الى دلتا



    فعند توصيل الملفات نجمة فى اتلبدايه ينخفض ضغط الوجه فينخفض شدة التيار فى التوصيلات الى المحرك الى 1\2 شدة التيار فى توصيلة الدلتا لذلك يستخدم مفتاح نجمة دلتا للتحكم فى بدء الحركة للهذه المحركات.

    و اتمنى ان اكون قد افدت

    اخوك المهندس/ على المصري

  3. #3
    مهندس الصورة الرمزية k_laialy
    تاريخ التسجيل
    Sep 2004
    الدولة
    egypt
    المشاركات
    7

    افتراضي

    اخى على المصرى ... جزاكم الله كل خير
    انت فعلا فخر لكل مهندس مسلم عربى مصرى

  4. #4
    من كبار أعضاء الموقع
    تاريخ التسجيل
    Aug 2004
    المشاركات
    384

    افتراضي

    اخى العزيز انا لا اقصد توصيلة ستار دلتا المستخدمة فى بداية تشغيل بعض المواتير

    انا اقصد ان بعض المواتير تكون موصلة دلتا علطول او ستار علطول فمتى يخدث هذا او ذاك؟

  5. #5
    مدير الموقع

      صفحتي الشخصية

    الصورة الرمزية فهد الرفاعي
    تاريخ التسجيل
    Jun 2004
    الدولة
    Saudi Arabia
    المشاركات
    3,343

    افتراضي

    اخي الكريم ddsf
    حتى يفهم غيرك اسئلتك يجب ان تبذل مجهودا كافيا في طرح مشكلتك .. ولا تكتفي بأسئله غير محدده قد تحتاج الى عدة اجابات

    شكرا لك مهندس علي على كل ماتقدمه لهذا المنتدى
    مالك و مؤسس موقع التقنية

    موقع التقنية .. الريادة في نشر المعلومة الهندسية عربياً منذ العام 2004م

    للاعلان في موقع التقنية : www.tkne.net/adss.htm

    لمتابعة المشرف العام على الموقع على التواصل الاجتماعي :

    فيس بوك : https://www.facebook.com/refaeefa
    تويتر : https://twitter.com/FahRaf1
    ask : http://ask.fm/FahadRefai836
    linkedin :http://linkedin.com/pub/fahad-refai

  6. #6
    مهندس تحكم مبرمج PLC الصورة الرمزية tamerPLC
    تاريخ التسجيل
    Jun 2004
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    153

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
    سعيد جدا بهذا السوال واحب ان اوضح انة فعلا يوجد محركات تكون موصلة من الداخل ستار واخرى موصلة دلتا حسب الاستخدام
    بالنسبة للدلتا فانة يستخدم هذا المحرك فى الحالة استخدام فى العزوم الكبيرة او ما يسمىhigh torque connection وعلى سبيل المثال فى induction motir يتناسب العزم مع مربع الفولت على الوجة الواحد ولكن فى حالة التوصيلة ستار يتوزع الفولت على الوجهين كما بالرسم الموجود فى شرح الاخ على
    اما بالنسبة لتوصيلة الستار فى المحركات التى نحتاج منها سرعات عالية

    واسف لان المعلومة عندى غير مكتملة بالمعادلات والصور وارجو ان اكون قد اصبت فى التوضيح وجزاكم اللة خيرا
    Tamer Ahmed
    Electical/Automation
    Tamer.Pac@gmail.com

  7. #7
    من كبار أعضاء الموقع
    تاريخ التسجيل
    Aug 2004
    المشاركات
    384

    افتراضي

    شكرا تامر لكن ابغى التوضيح بالامثلة لبعض التطبيقات

  8. #8
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2006
    المشاركات
    7

    افتراضي

    هناك عدة كتب تشرح ذلك بالتفصيل واسهل هذه الشروحات تجدها في كتاب

    electrical engineering technology
    by
    b.i. thiraja

    وهو كتاب هندي ورخيص جدا ويشرح مواضيع كثيرة

  9. #9
    مشرف قسم التقنية الكهربائية الصورة الرمزية سامي الباجوري
    تاريخ التسجيل
    Jan 2006
    الدولة
    الوطن العربي
    المشاركات
    1,070

    افتراضي

    اخي الحبيب
    السلام عليكم
    حسب فهمي للسؤال
    يجب ان يكون المحرك متوافق مع المصدر الكهربي بحيث تتحمل ملفات المحرك جهد المصدر
    فمحرك نجمة /دلتا تعمل ملفاته اساسا على وضع دلتا وتتحمل جهد المنبع وطبيعة توصيله دلتا ولكننا يمكن ان نبدا عمله بتوصيلة النجمة لتقليل تيار البدء
    بعض المحركات لاتتحمل ملفاتها على وضع دلتا جهد المنبع فتكون موصلة نجمة باستمرار
    المهم العلاقة بين جهد المنبع وما تتحمله ملفات المحرك هو ما يحدد طريقة التوصيل
    مع الاخذ في الاعتبار ان المحركات ذات القفص السنجابي يكون عزم بدء الدوران صغير جدا لذلك لا تستخدم في الاوناش وتجدها تستخد في المضخات ( الطلمبات )
    اما المحركات ذات العضو الدوار الملفوف تستخدم في الاوناش حيث نحتاج الى عزم بدء دوران عالي

  10. #10
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Mar 2006
    المشاركات
    6

    افتراضي هاوى محركات ثلاثيه الاوجه

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    الستار دلتاهذه طريقه لبدء حركه بعض انواع المحركات الثلاثيه الاوجه التى يكون اساسا توصيله التشغيل بالحمل لها توصيله الدلتا والتى تكون من نوع قفص السنجاب وهذا يتوقف على قدره المحرك وبدء حركته بالحمل او لافهذه الطريقه تكون للمحرك الذى يبدا حركته بحمله الكامل وهذا يزيد فى تيار بدا الحركه ولتقليله يتم البدا ستار ثم التغير للدلتا وتكون ايضا فى القدرات لا تقل عن 30 حصان وتكون خصوصا فى محركات طلمبات الاعماق نظرا لانها تبدا الحركه بحملها الكامل

صفحة 1 من 5 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. رسومات دوائر التحكم الآلى وليس Plc
    بواسطة ddsf في المنتدى التقنية الكهربائية - Electrical Engineering
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 01-08-2011, 03:04 PM
  2. التحكم بمحرك ثلاثى الطور ستار\ دلتا
    بواسطة العبودى في المنتدى التقنية الكهربائية - Electrical Engineering
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 08-12-2010, 12:24 AM
  3. اريد رسم توضيحى لدائرة plc لمحرك ثلاثى دلتا ستار
    بواسطة حسام عبد الوهاب في المنتدى تقنية التحكم المبرمج PLC
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-08-2010, 10:25 AM
  4. دوائر التحكم الالى Hard wire
    بواسطة محمد الفاتح في المنتدى التقنية الكهربائية - Electrical Engineering
    مشاركات: 128
    آخر مشاركة: 11-12-2009, 05:50 PM
  5. اول طلب لي .. بدايتي مع الكهرباء ارجوو المساعدة
    بواسطة سنابسي حبوب في المنتدى التقنية الكهربائية - Electrical Engineering
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-10-2005, 01:44 AM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •