النتائج 1 إلى 10 من 10

الموضوع: تكييف السيارة وطرق بيان الصيانة لدورة التكييف

  1. #1
    مهندس جديد
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    164

    نقاش تكييف السيارة وطرق بيان الصيانة لدورة التكييف

    السلام عليكم
    اليوم اود اطرح عليكم موضوع مهم هوموضوع تكييف السيارة وهذا الموضوع سوف اناقشة على شكل اجزاء مع بيان الاعطال التي تصيب هذة المنظومة احصرها لكم فقط في الاعطال الكهربائية راجين ابداء اراءكم ومشاركاتكم حول هذا الموضوع
    تكييف السيارة:ان الهدف من جهاز التكييف المركب على السيارات هوجعل مالك السيارة في راحة كبيرةحتى يتمكن من التفاعل مع احداث الطريق بهدوء وثقة ولما كانت حرارة الجو في بعض البلدان عالية فقد تسبب الضيق لسائق المركبةمن هنا نشأت فكرة تكييف السيارةوهي التحكم في درجة الحرارة صيفا وشتاءا وقد امكن التغلب على برودة الشتاء باستخدام الحرارة الموجودة داخل سائل تبريد المحرك حيث يتم دفع الهواءامام المشع(الراديتر)بواسطة مروحةويوجة الهواء الساخن الى داخل كابينة القيادة فيعمل على تدفئتها0اما بالنسبة للتبريدفالوضع هنا مختلف حيث يلزم تركيب جهازتكييف قادرعلى ادخال هواء باردالى كابينة القيادة000
    مكونات جهاز التكييف
    1-الكومبيريسراوالضاغط
    2-المكثف اوالكونديسر
    3-المجفف
    4-صمام الانتشار
    5-المبخر
    6-انابيب اوخراطيم توصيل من الضغط المرتفع والمنخفض
    7-مروحة التبريد الخارجية(الاضافية)
    8-مروحة الدفع الداخلية
    9-منظم درجة الحرارة
    سوف اكمل باقي الموضوع بعد ان ارى مدى مشاركاتكم في هذا الموضوع

    المركزالتخصصي لصيانة سيارت BMW
    بغداد -كمب سارة


     


  2. #2
    مهندس نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    103

    افتراضي

    شكرا مهندس ميكانو ولكن اكرر اريد منك مشكورا معلومات عن حساس الحراره بتاع مياه التبريد وطرق اتصاله بكمبيوتر السياره وهل المروحه تعمل بسرعات حسب متطلبات العمل.

  3. #3
    مهندس نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2008
    المشاركات
    100

    افتراضي

    السلام عليكم
    اخي الكريم لدي سؤال حول كمية الغاز الفريون المضاف الى منظومة التبريد نحن نعلم وانتم تعلمون بان كمية ونوعية الغاز مكتوبة على كارد في داخل السيارة مثلا كمية الغاز التي يجب اضافتها 10100g وهذا شيئ واضح
    السؤال هنا هو عند اضافة الغاز لسبب ما مع وجود الغاز القديم في السيارة كيف يمكنني ان اعرف بان منظومة التبريد قد اكتفة او اكملة شحنها
    مع جزيل الشكر

  4. #4
    مهندس جديد
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    164

    افتراضي

    السلام عليكم اخي رياض حسن
    ولو انني وضحت في بداية الموضوع التطرق فقط للجوانب الكهربائية والالكترونية لمنظومة التكييف ولكن هذا لايمنعنا في الاجابة على سؤالكم كوني مهندس ميكانيك عزيزي رياض اولا الخط الراجع السحب يصبح بارد جدا والخط الدفع حار ثانيا العدسة الموجودة في بطل التبريد تكون صافية لاتتغير اوتتحول الى لون ثالثا الهواء الخارج من فتحات التبريد الموجودة بداخل السيارة يكون بارد هذة اهم العوامل الاساسية في معرفة اتمام شحن منظومة التبريد 000000000ولك مني كل التقدير

  5. #5
    مهندس جديد
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    164

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس ميكانو مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اليوم اود اطرح عليكم موضوع مهم هوموضوع تكييف السيارة وهذا الموضوع سوف اناقشة على شكل اجزاء مع بيان الاعطال التي تصيب هذة المنظومة احصرها لكم فقط في الاعطال الكهربائية راجين ابداء اراءكم ومشاركاتكم حول هذا الموضوع
    تكييف السيارة:ان الهدف من جهاز التكييف المركب على السيارات هوجعل مالك السيارة في راحة كبيرةحتى يتمكن من التفاعل مع احداث الطريق بهدوء وثقة ولما كانت حرارة الجو في بعض البلدان عالية فقد تسبب الضيق لسائق المركبةمن هنا نشأت فكرة تكييف السيارةوهي التحكم في درجة الحرارة صيفا وشتاءا وقد امكن التغلب على برودة الشتاء باستخدام الحرارة الموجودة داخل سائل تبريد المحرك حيث يتم دفع الهواءامام المشع(الراديتر)بواسطة مروحةويوجة الهواء الساخن الى داخل كابينة القيادة فيعمل على تدفئتها0اما بالنسبة للتبريدفالوضع هنا مختلف حيث يلزم تركيب جهازتكييف قادرعلى ادخال هواء باردالى كابينة القيادة000
    مكونات جهاز التكييف
    1-الكومبيريسراوالضاغط
    2-المكثف اوالكونديسر
    3-المجفف
    4-صمام الانتشار
    5-المبخر
    6-انابيب اوخراطيم توصيل من الضغط المرتفع والمنخفض
    7-مروحة التبريد الخارجية(الاضافية)
    8-مروحة الدفع الداخلية
    9-منظم درجة الحرارة
    سوف اكمل باقي الموضوع بعد ان ارى مدى مشاركاتكم في هذا الموضوع

    المركزالتخصصي لصيانة سيارت BMW
    بغداد -كمب سارة
    تكملة المضوع
    (مروحة التبريد الخارجية الاضافية للسيارة)
    وهي المروحة تكون موجودة امام المكثف الامامي للسيارة وهي التي تقوم بدفع الهواء من المحيط الخارجي للسيارة(سواءعندسيرالسيارة او وقوفها)الى المكثف لتساعد على التبادل الحراري ولكي يتحول الغاز المضغوط الى سائل هذا وقد روعي ان يوضع المكثف امام الراديتر (المشع)في مقدمة السيارة وذلك للافادة من الهواء الجوي القادم من الامام عند سير السيارة من ناحية وللافادة من تبريد مروحة التبريد الخارجية لزيادة تبريد الراديتر عند تشغيل تكييف السيارة او عند زيادة درجة حرارة المحرك 0لاحظ عزيزي كما هو معروف عند تشغيل تكييف السيارة يصبح المحرك في حالة تحميل زائد ممايؤدي الى زيادة درجة حرارة المحرك وقد روعي اثناء التصميم بحيث تعمل هذة المروحة للاقلال من هذة درجة الحرارة العالية ويجب ان الفت انتباهك الى نقطة هامة وهي ان المروحة الخارجية تعمل بثلاث حالات وهي كالاتي:1-عندما تزيد درجة الحرارة في سائل التبريدعن الدرجة الحرارة العادية للمحرك فتعمل المروحة بسرعة بطيئة نسبيا للمحافظة على درجة حرارة المحرك في درجة التشغيل الاعتيادية0
    2-عندما تزيد درجة حرارة المحرك عن درجة الحرارة الحرجة للمحرك بالتالي تعمل هذة المروحة بسرعة عالية للحصول على التبريد المناسب0
    3-عند زيادة الضغط في منظومة التكييف الى حد الضغط المرتفع تقوم هذة المروحة بالعمل بالسرعة العالية ايضا للتقليل من الضغط اذانةحسب المعروف عند زيادة الضغط ترتفع معة ايضا درجة الحرارة0
    مروحة الدفع الداخلية:
    عبارة عن مروحة اعتيادية تعمل على حسب السرعات الموجودة في دشبول السيارة ويتم التحكم بها يدويا (اقصد بالتحكم اليدوي على شكل ازرار)تعمل المروحة بالسرعة المطلوبة من ضعيفة الى قوية وحسب درجة الحرارة التي يشعر بعا السائق
    المكونات الاساسية للدائرة الكهربائية لتكييف السيارة
    1- ريلي مروحة التبريد 3-المحرك الكهربائي لمروحة تبريد الراديتر

    2ريلي مروحة التكييف 4- المحرك الكهربائي لمروحة التبريد للمكثف

    5-علبة الفيوزات الرئيسية بالقرب من المحرك 6- علبة الفيوزات الفرعية داخل السيارة اي كابينة السائق 7-مفتاح التشغيل A/C

    ننتظر ردودكم حول هذا الموضوع

    قام بالاضافة على هذا الموضوع:المهندس ضياء عبد الكريم المولى
    المركز التخصصي لصيانة سيارت BMW
    بغداد - المنطقة الصناعية (كمب سارة)
    *********************** المهندس علي الدخيل

    0

  6. #6
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jun 2008
    المشاركات
    25

    افتراضي

    ميكانو وشك وافحت لتقع تحتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتتتتتتتتتتت

  7. #7
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    May 2009
    المشاركات
    45

    افتراضي

    ...................مشكور أخي "ميكانو"............لكن حبدة لو تدعم شرحك هذا بمخطاطات بسيطة لتعميم الإستفادة أكثر. مشكور
    B.M.W

  8. #8
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jul 2011
    المشاركات
    1

    افتراضي

    الف شكر حبيبي ميكانو اتمنا ان يكون الشرح اوضح بواسطة الصور
    للاعلان في اكبر تجمع للمهندسين تفضل من هنا
    http://tkne.net/adss.htm

    للاطلاع على سيرة مؤسس موقع التقنية
    http://www.google.com/profiles/fahadrafai#about

    للبحث عن المواضيع في موقع التقنية
    http://www.tkne.net/vb/archive/index.php/

  9. #9
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jul 2011
    المشاركات
    1

    افتراضي

    مشكووووووووووور اخى
    للاعلان في اكبر تجمع للمهندسين تفضل من هنا
    http://tkne.net/adss.htm

    للاطلاع على سيرة مؤسس موقع التقنية
    http://www.google.com/profiles/fahadrafai#about

    للبحث عن المواضيع في موقع التقنية
    http://www.tkne.net/vb/archive/index.php/

  10. #10
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jul 2011
    المشاركات
    15

    افتراضي شكر

    بارك الله بك على هذا المضوع
    للاعلان في اكبر تجمع للمهندسين تفضل من هنا
    http://tkne.net/adss.htm

    للاطلاع على سيرة مؤسس موقع التقنية
    http://www.google.com/profiles/fahadrafai#about

    للبحث عن المواضيع في موقع التقنية
    http://www.tkne.net/vb/archive/index.php/

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •