صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

الموضوع: انواع الضواغط في مجال التبريد والتكييف

  1. #1
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    المشاركات
    13

    افتراضي انواع الضواغط في مجال التبريد والتكييف

    انواع الضواغط المستخدمة فى مجال التكييف والتبريد
    تعتبر الضواغط من اهم مكونات دوائرالتبريد بالنظام الانضغاطى التبخيرى فهو المسؤل عن سحب بخار وسيط التبريد ورفع ضغطةودرجة حرارتة ويدفعة بداخل ملفات المكثف وتكتمل الدورة التبريدية كما نعلمويمكن تصنيف الضواغط تبعا لطريقةالانضغاط الى نوعين اساسيين:
    1-
    ضواغط موجبة الازاحة positive displacement compressors
    ويتم من خلال هذة الضواغط زيادة ضغط البخار عن طريقضغطة وتقليص حجمة ومن امثلة هذة الضواغط
    -
    الضواغط الترددية Reciprocating compressors
    -
    الضواغط الدورانية Rotary compressors
    ذات الريش Vane compressors
    الحلزونية Screw compressors
    الولبية Scroll compressors

    2-
    الضواغط الديناميكية Dynamic compressors
    ويتم فيها تحويل الطاقة الميكانيكية للموتور الى طاقة حركةللبخار ثم الى طاقة ضغط وبناء عليةيتم زيادة ضغط بخار مركب التبريد على حسابقوة الطرد المركزى centrfugal force


    نظر لانتشار هذا النوع بشكل كبير لاعتبارات عديدة لن نتطرق اليها الانسوف نقوم فى البداية ان شاء اللة بشرح الضواغط التردديةالتركيب وطريقةالعمليتكون الضاغط الترددى مناسطوانة ومكبس وصمامى لدخول وخروج يطلق عليهما صمام السحب وصمام الطرد ويتحركالمكبس داخل الاسطوانة بواسطة عمود الكرنك المتصل بذراع التوصيل ويتحكم صمامى السحبوالطرد فى عمليتى الادخال والاخراج لبخار مائع التبريد حيث يفتح صمام السحب ويغلقصمام الطرد اثناء شوط السحب والعكس يحدث اثناء شوط الطرداستخداماتهاتستخدم مع موائع التبريد التى تتطلب ازاحة صغيرة وضغط تكثيف عالى وضغطتبخير اكبر من الضغط الجوى وتوجد الضواغط الترددية بسعات تتراوح بين 90وات الى 250طن تبريد



    انواع الضواغط الترددية
    يوجدثلاثة انواع للواغط التردديةضواغط محكمة الغلقويكون المحرك الكهربى والاجزاء الميكانيكيةموضوعين داخل غلاف واحد محكم الغلق وتتميز هذة الانواع من الضواغط بعدم تسريب مركبالتبريد وتستخدم فى السعات الصغيرة نسبيا مثل اجهزة تكييف الهواء والثلاجات الصغيرةومن عيوبها انه لا يمكن اصلاحها عند تلف اى جزء من اجزائهاضواغط نصف مفتوحةويكون المحرك الكهربى والاجزاءالميكانيكية موضوعين داخل غلاف واحد لكن هذا الغلاف يتم غلقة بواسطة مسامير يمكنفكها مرة اخرى لاجراء عمليات الصيانة المختلفة سواء للاجزاء الكهربية اوالميكانيكيةضواغط مفتوحةوفىهذا النوع يوضع الضاغط فى غلاف والمحرك الكهربى فى غلاف اخر ولابد فى هذا النوع منامرار عمود الادارة خلال مانع تسرب مناسب لمنع تسريب مركب التبريد للخارج ويتم نقلالحركة بنهم عن طريقاما بواسطة الادارة المباشرةوفيها يتم توصيل عمودالضاغط بعمود المحرك الكهربى بواسطة تعشيقة مرنةاو بواسطة الادارة الغيرمباشرةوفيها يتم تركيب الطارات على كلا من عمود ادارة الضاغط وعمود الدورانالخاص بالمحرك ويتم الربط بينهم عن طريق السيور المناسبة
    سوف نقوم الان بشرح مكونات الضواغط الترددية
    الاسطوانات Cylinders

    يتراوح عددالاسطوانات فى الضواغط الترددية بين اسطوانة و16 اسطوانة وتترتب اسطوانات الضواغطذات الاسطوانتين فى خط واحد In-line بينما لو ذاد عدد الاسطوانات داخل الكباس عن 2اسطوانة تترتب اما على شكل V او على شكل w .
    وتصنع الاسطوانات عادة من الحديدالزهر لسهولة تشكيلة بالسبك وخواصة الجيدة المقاومة للاحتكاك وتصنع الاسطواناتالصغيرة بزعانف راسية للتبريد اما الاسطوانات الكبيرة فيتم تصميمها بقمصان تبريدمياة



    الكباسات Pistons

     



    تصنع الكباسات من مادةالحديد المطاوع واحيانا من الالمونيوم ويوجد منها نوعانكباسات محركاسياراتوتستخدم عندما يكون سحب بخار مركب التبريد من خلال صمام متواجد فىراس اسطوانة الضاغطكباسات ذات الجزع المزدوجوتستخدم عندما يدخلبخار السحب من خلال فتحات فى جدار الاسطوانة ثم خلال صمام السحب فى راس الكباسويستخدم مع هذة الاسطوانات حلقات كباس لمنع تسرب مركب التبريد الى صندوق المرفقوايضاف الى حلقات الكباس حلقات ضغط فى القدرات الكبيرة





    اذرع الدوران والتوصيلوالكراسى Cranks, Rods, and Bearings

    تستخدم الضواغط الكبيرة اذرع دوران من النوع Crank-throw من الصلبالمشكل او الحديد المطاوع اما اذرع التوصيل من النوع Connecting rod فتصنع منالبرونز او الالمونيوم او الصلب المشكل اما كراسى المحور تكون ناعمة جدا وصلدةوتصنع من النحاس او الالمونيوم



    صمامات السحب والطرد
    Section and Delivery valves

    تصميم صمامات السحب والطرد مهم جدا لانة يؤثر على الكفاءة الحجميةللضاغط وكذلك يتوقف انخفاض الضغط نتيجة سريان المائع خلال الصمامات على شكل الصماموسرعة سريان البخارلذا يجب وضع الصمامات بحيث تسمح للبخار بالسريان فى اتجاةواحد وان تكون فتحة الصمام كبيرة نسبيا وسرعة البخار تكون فى الحدود التى لا تؤثرعلى اداء الضاغطوتصنع الصمامات من مواد خفيفة فى الوزن بحيث تكون عملية الفتحوالغلق سهلة وسريعة لاحكام الغلقانواعالصمامات:
    1-
    صمامات بوبيت
    2-
    صمامات القرص الحلقى
    3-
    صماماتمرنة
    4-
    صمام ريشة


    الضواغط الدورانية
    هذة الضواغط تشبة الضواغط الترددية فى كونها ضواغطموجبة الازاحة ولكن تتميز عنها فى انها قليلة الضوضاء واكثر اتزانا من الانواعالاخرى وبدات الكثير من الشركات المصنعة الى استخدام هذىة الضواغط بدلا من الضواغطالترددية خاصة فى الوحدات الصغيرة وتقسم الضواغط الدورانية الىنوعين
    1-
    الضواغط ذاتالريش
    2-
    الضواغط اللولبية
    3-
    الضواغط الحلزونية


    الضواغط الدورانية ذاتالريشاولا ضاغط ذات ريشة واحدةكما فى الشكل يتركب الضاغط من غلاف اسطوانى خارجى يحتوى على فتحةدخول البخار المطلوب زيادة ضغطة وصمام خروج البخار المضغوط بالاضافة الى فاصلزنبركى للبخار لفصل الضغط العالى عن الضغط المنخفض ويوجد اسطوانة داخلية تدور حولالمحور B الذى يعتبر محور دوران مختلف عن المحور المركزى للاسطوانة الخارجية A بالتالى تتحرك الاسطوانة بحيث يتم تقليل حجم الغاز المسحوب تدريجيا الى ان يصل الىالضغط المطلوب عندها يفتح صمام الطرد ويخرج الغاز تحت ضغط ودرجة حرارةعالية.

    ثانيا ضاغط ذو ريشمتعددةاما هنا فيتغير عددالريش تبعا لنسبة الضغط المطلوبة ويلاحظ دخول مركب التبريد من فتحة الدخول ويتمالاحتفاظ بة بين ريشتين لحين خروجة من صمام الخروج ويراعى فى هذا النوع من الضواغطوجود طبقة من الزيت داخل الاسطوانة لتقليل الاحتكاك الناتج من قوة الطرد المركزىعلى الريش وجدار الاسطوانة كما يؤدى الزيت وظيفة اخرى وهى عزل البخار الموجود فىالفراغات المختلفة المتكونة بسبب وجود الريش .



    الضواغطالدورانية اللولبيةالضواغط اللولبية من الضواغط موجبة الازاحة ويتكون من لولبين متماثليناحداهما ثابت والاخر متحرك ويدار اللولب المدارى بواسطة عمودالمرفق خلال حلقة وصلومن مزايا الضواغط اللولبية خفة الوزن وصغر الحجم وقلة الاهتزازات وانخفاضالصوت لذلك فهى تستعمل الان مع اجهزة تكييف الهواء التى تتطلب صوت هادئ اثناءالتشغيل



    التعديل الأخير تم بواسطة عمر ابولخطاب ; 04-04-2008 الساعة 12:18 AM سبب آخر: خطا في الموضوع

  2. #2
    مهندس بارز الصورة الرمزية التطبيق 1
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    196

    افتراضي

    السلام عليكم
    اشكرك كل الشكر اخي على ها المعلومات الجميلة

  3. #3
    مهندس بارز الصورة الرمزية التطبيق 1
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    196

    افتراضي

    اخي والله عجبني الموضوع و يستاهل المطالعة فعلا معلومة مفيدة جدا و جاري طبع الموضوع ان شاء الله
    ادعو من الله ان يجازيك خير الجزاء
    و اتمنى منك وضع مواضيع مفيدة مثل هده اخي
    تفبل تحياتي و شكري

  4. #4
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    المشاركات
    13

    افتراضي

    حياك الله اخي ان شاء الله نتواصل شكرا على المرور

  5. #5
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    4

    افتراضي

    موضوع حلو بس ناقص الصور للتدعيم

  6. #6
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    37

    افتراضي

    موضوعات هامه جدا
    شكرا على الاضافه
    بارك الله فيك

  7. #7
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    30

    افتراضي

    مشكور على المعلومات..................

  8. #8
    مهندس الصورة الرمزية مشاري الفهد
    تاريخ التسجيل
    May 2008
    المشاركات
    93

    افتراضي

    يعطيك العافيه عالموضوع المفيد والمهم
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

  9. #9
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2004
    المشاركات
    9

    افتراضي

    مشكووووووووووور اخوي عالمجهود الرائع

  10. #10
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Aug 2008
    المشاركات
    4

    افتراضي

    عاشت الايادي ودمتم ....................

صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •