النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: اساسيات التكييف والتبريد 2

  1. #1
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Sep 2006
    الدولة
    kuwait
    المشاركات
    16

    اساسيات التكييف والتبريد 2

    اساسيات التكييف 2

    --------------------------------------------------------------------------------

     



    3- صمام التمدد :
    وظيفته إجراء خفض مفاجئ في ضغط سائل التبريد و كي تسهل عملية تحويله من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية في المبخر .
    4- المبخر .هو مبادل حراري تتم فيه عملية تحويل سائل التبريد إلى غاز بواسطة امتصاصة للحارة من المكان المراد تبريده أي عملية تبخير سائل التبريد .
    5- وسيط التبريد وطريقه عمله (سائل )
    هو الوسيط الذي يقوم بامتصاص كمية معينة من الحرارة من داخل المكان المراد تبريده أثناء مروره في المبخر ثم يفقدها خارج المكان المراد تبريده أثناء مروره في المكثف حيث أن أساس عملية التبريد هي استغلال الفرق في كميات الحرارة الناتجة عن عمليتي التبخير و التكثيف للسوائل , فكل سائل عندما يتبخر يحتاج إلى اكتساب كمية من الحرارة تساعد على عملية تبخرة و في هذه الحالة نستطيع أن نحصل على تلك الكمية من المكان المراد تبريده بينما في عملية التكثيف يكون غاز التبريد في حاجة إلى أن يفقد كمية الحرارة التي اكتسبها و نستطيع أن نع كمية الحرارة هذه بواسطة أي وسط مبرد سواء هواء أو الماء أية وسيلة أخرى
    و تبدأ دورة التبريد من الضاغط حيث يقوم بعملية زيادة ضغط الغاز و دفعه داخل الجهاز ثم ينتقل غاز التبريد إلى المكثف و الذي عادة يكون خارج المبنى في عمليات التبريد حيث يتكثف الغاز و يتحول إلى سائل بسبب فقده كمية الحرارة التي ينتقل إلى الوسط المبرد سواء كان الهواء الجوي أو الماء أو أي وسط آخر ، حيث ينتف سائل التبريد إلى صمام التمدد حيث يتعرض إلى تمدد فجائي يؤدي إلى انخفاض في ضغطه ثم ينتقل السائل بعد ذلك إلى المبخر و عادة يكون داخل المبنى في عمليات التبريد حيث يتبخر بسبب اكتسابه كمية من الحرارة من المكان الموجود فيه و يؤدي ذلك إلى تقليل درجة حرارة المكان المراد تبريده ثم يرجع الغاز إلى الضاغط مرة أخرى لكي تتكرر الدورة طالما كلن الجهاز يعمل ، أما سبب رفع ضغط غاز التبريد في المكثف فيرجع إلى الرغبة في رفع درجة غليان سائل التبريد و التي تعادل درجة تكثيفه حيث أنه كلما زاد الضغط كلما زادت درجة الغليان و كلما قل الضغط كلما قلت درجة الغليان لكي تكون أعلى من درجة حرارة الجو و بالتالي نستطيع أن نستخدم الهواء الجوي كمبرد تنتقل إلية كمية من حرارة غاز التبريد التي اكتسبها في المبخر ثم نقوم بتقليل الضغط في المبخر بواسطة صمام التمدد لكي تقل درجة غليان سائل التبريد و التي تعادل درجة تكثيفه إلى درجة حرارة تكون أقل من درجة حرارة المكان المراد تبريده و بالتالي تنتقل كمية من الحرارة لسائل التبريد من المكان المراد تبريده فيبرد و التي سوف يفقرها سائل التبريد في المكثف بعد ذلك .
    6- أنواع وسيط التبريد و سائلة .
    هناك أنواع من سوائل التبريد فريون 502 ، 512 ، 1222
    و في الفترة الأخيرة اعتمدت أنواع من السوائل التي لا تؤثر في طبقة الأوزون و منها فريون 123 – 1340 .
    الوحدات الحرارية :
    ا- كالوري: هي كمية الحرارة اللازمة لرفع حرارة جرام واحد من الماء درجة سيليزية واحدة.
    الوحدة الحرارية البريطانية : Btuب- بي تي يو
    هي كمية الحرارة اللازمة لرفع باوند واحد من الماء درجة فهرنهايتية واحدة (1 بي. تي. يو = 252 كالوري)
    ج- طن التبريد
    هي الوحدة التي يدلل بها على القدرة على التبريد، ( ويمثل طن التبريد معدل التبريد الناتج عن ذوبان طن من الجليد خلال 24 ساعة )
    طن تبريد واحد = 12,000 بي. تي. يو لكل ساعة = 3,024 كيلو كالوري / ساعة
    العناصر الأساسية المستخدمة في أنظمة التبريد .
    1- الضغط بفعل الكمبريسور
    ينتج عن عملية الضخ إذ يتبخر غاز التبريد إلى خارج جهاز التبخير و إلى داخل المكثف مكونا حرارة و ضغطا مرتفعين على المكثف في حين تتكون حرارة و ضغطا منخفضين على جهاز التبخير .
    2- التكييف بفعل المكثف
    عند تدفق غاز التبريد الساخن عبر خط التفريغ إلى المكثف يتم هنا التخلص من الحرارة نسبيا عن طريق توجيه هواء المروحة باتجاه المكثف . و أثناء التخلص من الحرارة يتحول الغاز إلى الحالة السائلة .
    3- جهاز التحكم في تدفق سائل التبريد ( التمدد)
    عندما يتدفق سائل التبريد ذو الضغط المرتفع و درجة الحرارة العالية من جهاز الاستقبال عبر أنبوب السائل يقوم جهاز التحكم بتدفق السائل التبريد بعملية تنظيم تدفق سائل التبريد من المكثف ذو الضغط العالي إلى جهاز التبخير ذو الضغط المنخفض.
    4- جهاز التبخير( التبخير )
    يتم تبخير السائل عند درجة حرارة و ضغط منخفضين ثابتة المقدار حيث يتم امتصاص الحرارة داخل النظام و هنا يتحول سائل التبريد إلى الحالة الغازية أثناء امتصاص الحرارة .

  2. #2
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    المشاركات
    8

    افتراضي

    شكرا أخي العزيز و ألى الأمام

  3. #3
    مشرف سابق الصورة الرمزية عمر التومي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2004
    الدولة
    libya ليبيا
    المشاركات
    1,080

    افتراضي

    بارك الله فيك احي العزيز كنت اتمنى ان ترفق الشرح برسومات توضح الشروح لكن الامر افضل بكثير

    واصل بارك الله فيك و نحن في انتظار ما يرد منك من جديد

  4. #4
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    المشاركات
    8

    افتراضي

    الأخوة الأعزاء ،هل بالأمكان أن يقوم أحد ألأخوة أو أكثر بالبحث في موضوع تصميم دوائر التبريد

  5. #5
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    المشاركات
    1

    افتراضي

    اتمنى ان يدعم بالصور التوضيحيه

  6. #6
    مشرف قسم تقنيةالميكانيكا العام الصورة الرمزية مهند الدهش
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    المشاركات
    1,063

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
    الاخ العزيز
    شرحك جميل و مستوفي بارك الله بك
    مع التصحيح البسيط غاز الفريون هو 134a وليس 1340
    وهناك غاز اخر 404 الذي هو بديل 22

    تمنياتي بالتوفيق

  7. #7
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    المشاركات
    2

    افتراضي

    أدعو الله أن يجزيك خيرا ولك منى جزيل الشكر

    المهندس حمدى **** مرسي

  8. #8
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Oct 2009
    المشاركات
    5

    افتراضي

    جزاكم اله خيرا

  9. #9
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Oct 2009
    المشاركات
    5

    افتراضي

    جزاكم الله خيرا

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •