صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

الموضوع: تحليل الماء بطريقة فعالة

  1. #1

    هام تحليل الماء بطريقة فعالة

    دورات الكهرباء والطاقة الشمسية المقدمة من المدرب المهندس فهد رفاعي:

    🔴• رابط كورس محركات مولدات

    https://www.udemy.com/course/dc-machines/?referralCode=1ED48909B4E899C75F7B

    🔴رابط كورس مولدات الديزل الاحتياطية والطواريء

    https://www.udemy.com/course/backuppower/?referralCode=4FE3F1901CB88565592D

    🔴رابط كورس المحولات

    https://www.udemy.com/course/transformers/?referralCode=9BC4E057DC3155D12900

    🔴• رابط كورس توليد الكهرباء

    https://www.udemy.com/course/electricity-generatin/?referralCode=F21C3555AEB345739B2E

    🔴• رابط كورس اساسيات الخلايا الشمسية

    https://www.udemy.com/course/101pvsolar/?referralCode=A10599DD30023F0B48A9

    🔴رابط كورس الانظمة الشمسية المتصلة بالشبكة

    https://www.udemy.com/course/pvsolar2/?referralCode=5CB93ADBDB342EADC3DF

    🔴• رابط كورس كهرباء المنازل

    https://www.udemy.com/course/homeelectrical/?referralCode=20B83657C140B0460C41

    🔴• رابط كورس التعريف بتخصص الهندسة الكهربائية

    https://www.udemy.com/course/101eleeng/?referralCode=A687E69B7A1908D546EE


    🔴رابط كورس محطات التحويل الكهربائية

    https://www.udemy.com/course/powerplant/?referralCode=DDC59253B2F4F6CD0FBC



    🔴للاشتراك في باقة التسعة كورسات جميعا بسعر مخفض تفضل من هنا

    https://fahraf1.com/products/8fc27d39-b638-4498-b575-ed04e6e67675

    شو يا جماعة
    شو مشان تحليل الماء يعني لحد الان ماطلع معي شي
    الطريقة التقليدية غير فعالة تجربتي فيها كانت 110 الواح ستانلس
    استهلكت معي 220 v و6 امبير وانتجت معي لتر واحد بالدقيقة طبعا مافي جدوى نهائيا (الاستهلاك كبير والانتاج قليل )
    وطريقة ماير عملت لحد الان 4 دارات للمخطط الموجود ع النت وماشتغلت الدارة معي نهائيا
    ف شو الحل ؟؟؟؟
    رجاء يللي بيعرف شي طريقة جديدة او فعالة او نجحت التجربة معو يبلغنا رجاء
    مشكورين

  2. #2

    افتراضي

    اخي العزيز اعتقد ان المطلوب هو امبير عالي وليس فرق جهد عالي حاول اعاده التجربه باستخدام باستخدام
    بطاريه السياره واحده او اكثر و ستجد الفرق

  3. #3

    افتراضي

    الأخ العزيز ما مررت به من تجارب مرت معي ولكن لم اصل الى تجربة 110 لوح ستانلس !!
    فعلا كل المعلومات والدارات الموجودة على النت لا تعطي اى اسرار لعملية تحليل الماء الى هيدروجين واكسجين بطريقة اقتصادية.
    بالنتيجة وصلت الى خلاصة وانا ابحث عن تطبيق لها ( ارجو مساعدتك معي ) وهي :
    - استخدام طريقة الموجة المربعة في التحليل بدل من التيار المستمر ( طريقة ماير )
    - اختيار نوع التردد لهذه الدارة ( كل الدارات التى جربتها لا تحقق رقم تردد الذي يفكك جزيئ الماء وهذا هو سر دارة ماير )
    لان مبدأ ماير هو ما يفكك جزيئ الماء ليس مرور التيار بل هو مايسمى بالطنين وهذا هو سبب عدم وضع اي مواد اضافية للماء المراد تفكيكة بهذه الطريقة من حمض او هيدروكسيد ....... لخ . + عدم استهلاكها الى فولت عالي او تيار عالي .
    ارجو من كل شخص يبحث في هذا المجال ان يادلنا الرأي والنقاش لتعم الفائده على الجميع

  4. #4

    افتراضي

    السلام عليكم
    هل تعلمون انكم في الوقت القريب سوف يستطيع كل شخص منكم على انتاج اكبر دخل مادي لو تساعدنا جميعا في هذا المشروع الطاهر وهو
    مشروع استخراج الوقود من ماء البحر !!!!
    نعم لن تصدق حتى ترى هذا بعينك كم رائيته انا بعيني وامامي بعد ان نجح هذا المشروع معي ولكن تواجهني بعض المشاكل البسيطة التي اذا تساعدنا بعون الله مع بعض سوف نغيرر العالم باذن الله سبحانه وتعالى
    ولقد نجح هذا المشروع مع مهندس اسمه جون كنزس - John Kanzius
    تفاصيل اكثر عن نجاح هذا المشروع هنا
    http://peswiki.com/index.php/Directo...ng_Radio_Waves
    و ايضاا الموقع العالمي الامريكي
    http://edition.cnn.com/2007/TECH/sci...ire/index.html
    وهنا البحوث حول هذا المشروع ادخل وشاركهم
    http://tech.groups.yahoo.com/group/kanzius_effect/
    او يمكنكم البحث في موقع يو تيوبwww.youtube.comاكتب به اسم John Kanzius وسوف ترى ماء البحر تحترق بالفيديو .تمام الى هون يا شباب العرب هيااا
    وهذا المشروع عبارة عن جهاز يقوم بارسال موجات راديوية مركزة جدا بتردد محدد مسبقا وهو 13 ميغا هيرتز تقوم هذا الاشارات الراديوية بعمل اهتزازات على سطح الماء ومن ثم تنقسم الماء الى ذراتها الاساسية و هي المعروفة اكسجين وهيدروجين .
    هذا الكلام منقول

  5. #5

    افتراضي

    تحويل الماء الى وقود يحتاج الى عدة اشياء

    1= وعاء التحليل ولابد ان يكون وعاء محكم لا يسمح بخروج الغاز الا من خراطيم الامداد للغاز

    2= الواح = اقطاب تحليل الماء ومواصفاتها

    3= المصدر الكهربي لتحليل الماء

    4= بعض الاحتياطات والامور الامنية اللازمة

    5= سائل التحليل =و مايسمي بالاكترولود ومواصفاته

    ====================

    1- وعاء تحليل الماء
    يمكن استخدام اوعية مختلفة ولكن افضلها ما يتم صناعته من الحديد المجلفن الغير قابل للصداء او الاستانلس استيل

    حجم الوعاء يختلف حسب سعة المحرك اللترية
    فمثلا سيارة صغيرة اقل من 1000 cc يكون حجم الوعاء 20 عرض 25 ارتفاع و 30 طول

    فيكون حجمه اكبر قليلا من حجم بطارية السيارة

    يحتوى من الداخل على لوحين للتحليل الاثود والانود
    المسافة بينهم لابد ان كون كبيرة حتى لايسخن الماء اى درجة الغليان ويخرج فى صورة بخار للماء
    و يحتوى من الداخل على عوزل تمع تلامس تلك الالواح بجم الوعاء المعدنى ويمكن استخدام الواح من مادة الاكريلك او التفلو الذى يتحمل الحرارة

    معدن الوعاء لابد ان يكون بسمك 3 مم = ثلاث مليمترات ووجود غطاء مثبت بمسامير = براغى قوية
    ليتحمل ضغط الغاز بداخلة

    وكذالك ان حدث انفجار به مما يسمي الفاير باك او الفلاش باك


    2- الواح التحليل

    يستخدم انواع عديدة

    فبدياة من الواح الجرافيت الكربونية
    الى الواح الاستانلس استيل 316 الغير قابل للصداء
    الى الواح التيتانيوم وهى من افضل المعادن لتحليل الماء ولكنها غالية

    عادة تكون مساحة الوح التحليل 15 فى 20 سنتيمتر لكل لوح

    ويمكن وضع الواح محايدة كفواصل ولكن لا افضلها

    فالافضل وضع شبكة من الاستانلس استيل بالمنتصف بين اللوحين لمنع حدوث موجات كهربية بين الكاثود والانود تؤدى الى غليان الماء

    مسامير وبراغى توصيل الكهرباء لابد ان تكون من الاستانلس استيل وتربط باحكام ويفضل لحامها بالالواح ان امكن ذالك

    وتمرر البراغى من الوعاء من خلال فواصل وعوازل من مادة التفلو

    وفى الخارج يمكن تبيت الاسلاك او كابلات الكهرباء لها

    3- المصدر الكهربي
    فى السيارات هو البطارية ودينمو السيارة وعند دوران المحرك يستمر الدينمو فى اعطاء الكهرباء اللازمة لذالك وبتلك الطريقة لاتفرغ بطارية السيارة ابدا

    وهنا يجب معرفة خرج الكهربي للدينمو فلا يجب ان يقل عن 200 امبير عند الاستخدام الكامل لوقود الماء = بدون بنزين

    وهنا يمكن تركيب اكثر من دينمو على السيارة مع بطارية اضافية

    فى غيرها يمكن استخدام الواح الطاقة الشمسية او طاقة الرياح لنحصل على كم كبير جدا من الغاز يمكن تخزينه او بيعه او استخدامه عند الحاجة له

    وكذلك يمكن تطوير ما تسمى بدائرة التحليل الكهربي للمخترع الامريكي استانلى ماير للحصول على فولت اعلى من 12 فولت ويكوت متقطع به رنين

    افضل التجاب كات حول 48 فولت الى 60 فولت كهربي وعنا لن تحاج الة دينمو ضافى للسيارة مثلا
    فقوة الرنين والفولت العالى تسرع من تحليل الماء


    4- اهم الاشياء واخطرها

    مسئلة الامن والامان

    لذالك يجب عمل تلك التجارب من مختصين او تحت اشراف مختصين مثل اساتذة الجامعة او المهندسين والفنيين المختصين

    لابد من لبس نظارة واقية من الاحماض وقفازات واقية والتجربة فى المعامل والورش المخصة لها

    5- سائل التحليل

    ابسط الانواع هو خميرة الخبز او مايسمى البيك بودر ولكنها تسبب مشاكل وكمية الغاز الناتجة منها قليلة وتحترق وتسود الواح التحليل منها

    الثانى وهو لاهو

    هيدروكسيد البوتاسيوم فو مادة قلوية وحارقة للجلد فلابد من الحذر عند العامل بها وتستخدم تجاريا فى الكثير من الصناعات وتسمى البوتاسا الكاوية

    ومادة البوتسيوم خفيفة وسريعه عند الانتقال بين اواح التحليل مما ئودى الى غاز اكثر

    تركيزها يصل الى 25 % والباقى ماء

    مادة هيدروكسيد الصوديوم وتستخدم فى صناعة الصابون
    وعى مادة حارقة

    كسابقتها

    وهناك الكثير من الاحماض العضوية والكحولية ولاداعى لذكرها الان



    =======================================



    عند تحليل الماء فان تركيز الماء سيقل ويزداد تركيز المحلول القلوى المسمى الالترولد

    وهنا يجب الحفاظ على مستوى ثابت للماء عن طريق تركيب مضخة ماء صغيرة كتلك اللتى تستخدم فى ماسحات زجاج السيارة
    وخزان به ماء 5لترا مثلا

    حيث ان مع زيادة التركيز سيزداد معدل استهلاك الكهرباء عن المطلوب وبالتالى سخونة الماء

    ==========================================


    تل الطريقة نحصل منها على وقود الماء

    هو اقوى وقود على وجه الارض وتم استخدامه فى مركبات وصواريخ الفضاء لانه لا يوجد اكسجين هناك

    نظرا لقوة وقود الماء الخارقة والغير عادية

    نجد انه عند استخدامة كوقود للسيارات او مولدات الكهرباء

    يجب عمل احتياطات له ومن اهمها انه يتم منع دخول الهواء الجوى الى المحرك

    فيتم الغاء ما يسمي الكربراتير واستبداله بصمام لدخول ها الغاز

    هنا ستجد اعجب العجائب وتكتشف تلك القوة الخارقة اللتى جعلها الله تعالى فى الماء

    فالقليل جدا من وقود الماء = غاز الاكسجين المختلط بغاز الهيدروجين = يكفى لتشغيل مكينة السيارة وتسارعها

    وستجد ان المكينه =المحرك لن يسخن ابدا مع العلم بان درجة احتراق البنزين بالمحرك 1000 درجة
    ودرجة احتراق وقود الماء 4000 درجة مئوية

    السبب
    ان كمية البنزين تصل الى اكثر من 30 ضعف لكمية وقد الماء

    بالاضافة الى ان حرق البنزين بطئ ويحتاج الى زمن اطول == ويمكن سؤال مهندسين مكينيكا السيارات عن ذالك

    ولهذا السبب يتم تقديم زمن اشتعال الشرارة فى السلندرات قبل وصول المكبس = البسم الى اعلى نقطة كبس له بالمحرك او ما تسمى النقطة الميته اللتى يبداء البستم فى النزول لاسفل

    وحتى نحصل على اكبر قدرة كبس = انضغاط للغاز على سطح المكبس

    اما فى وقود الماء فقوتة الخارقة من انه وقود انفجارى وليس مثل البترول اشتعالى

    وهذا يعنى ان زمن اشتعاله = صفر و هنا لابد من عمل تأخير للشرارة الصادرة الى شمعات الاحتراق حتى يكون لمكب فى النقطة الميته بالمحرك وعادة تكون من 7 الى 15 درجة
    تاخير يعلمها مكانيكى السيارات والمهندسين جيدا

    ولهذا السبب نحتاج الى كمية غاز قليلة جدا للمحرك
    وكذالك فان دخول الغاز بكميات قليلة الى المحرك يخفف من الحمل عليه فلا يحتاج الى نفس القوة اللتى يتم فقدها عند استخدام الهواء الجوى الذى به 78 % نيتروجين يدخل الى لمحرك ولا فائده منه سوى حمل زائد على المحرك

    ومن اسباب عدم سخونه المحرك ان زمن انفطار وقود الماء = صفر ثم يتحول الى بخار ماء يعملا عى امتصاص تلك الحرارة السابقة ويعمل على تبريد المحرك من الداخل









    فلايوجد وقود فى السموات والارض له تلك الخاصية سوى الماء وحده فسبحان الله احسن الخالقين

    وسنجد ان غازات العادم فى محركات البنزين والديزل والغاز الطبيعي تصل الى 800 درجة مئوية
    اما مقارنتها بوقود الماء فتصل الى 200 درجة مئوية لانه بخار للماء ومن خواصه امتصاص الحرارة


    ================================


    بعض التعديلا ت

    عند استخدام وقود الماء سيكون غازات العادم هى بخار الماء الساخن
    وهنا يفضل استيدال ماسورة العادم الشكمان من حديد البى استانلس استيل حتى لا تتاكل بسرعه

    زيت المحرك يتم اضافة اليه زيت السيلكون لمنع ضداء المحرك وذالك عند تركه لفترات ظويله بدون تشغيل اكثر من اسبوع مثلا
    هذا كلام منقول فقط للافاده اضعه هنا

  6. #6

    افتراضي

    الصراحة تعبت من كثر ما أسوي التحليل الكهربائي استهلاك الكهرباء اكثر من ناتج الغاز الهيدروجين الله يعين

    هو في طرق بس مخفية والى معانا طرق تقلدية وبعد فيها اخطاء

    فارجو من الاخوة الانتباة من نقل المواضيع من المنتديات الاجنبية فهم لايعطون شئ لانهم أسلوبهم استثماري فلا يعطيك السر ابدااااا
    للاعلان في اكبر تجمع للمهندسين تفضل من هنا
    http://tkne.net/adss.htm

    للاطلاع على سيرة مؤسس موقع التقنية
    http://www.google.com/profiles/fahadrafai#about

    للبحث عن المواضيع في موقع التقنية
    http://www.tkne.net/vb/archive/index.php/

  7. #7

    افتراضي

    الاخوة الاعزاء السلام عليكم و رحمة الله و بركاته اما بعد انا عملت كثيرا على هذا الاختراع و بعد العمل لسنين طويلة تبين مع ما يلي اننا نضيع وقتنا و نهدر المال في مشروع قد يكون ناجحا نظريا ولكن عميلا فهذا المشروع فاشل نسبيا لاننا نبحث في حلقة ضيقة اي ان التحليل الكهربائي يستهلك تيار كبير جدا و هي تقريبا نفس الحالة عند المحاولة لاعادتة تركيب الماء و هذا العمل لن ينجح لانه يستهلك اكثر من ما يعطي ولكن بعد البحث تبين اننا نستطيع ان نحصل على الهدرجين من الجو و هو الحل الامثل و الارخص و الاقوى حيث اننا لا نستهلك سوا كهرباء لتحريك ضاغط ديناميكي يقوم على ضغط الهواء من الجو الى اسطوانات و بعدها يتم سحب الهدروجين الى اسطوانة خاصة و الاكسجين الى اسطوانة اخرى و لكن كي نحصل على هذا العمل يجب ان نبحث جميعا عن الطريقة المثلى ليتحقق حلمنا في توليد الكهرباء و تحيرك سيارة المستقبل و امور كثيرة
    احوكم حسام لي

  8. #8

    افتراضي

    المشكلة وين الطريقة الفعالة كل واحد عندة طريقة وما ندري مين الصح
    للاعلان في اكبر تجمع للمهندسين تفضل من هنا
    http://tkne.net/adss.htm

    للاطلاع على سيرة مؤسس موقع التقنية
    http://www.google.com/profiles/fahadrafai#about

    للبحث عن المواضيع في موقع التقنية
    http://www.tkne.net/vb/archive/index.php/

  9. #9

    افتراضي

    [QUOTE=hussamli;347177]الاخوة الاعزاء السلام عليكم و رحمة الله و بركاته اما بعد انا عملت كثيرا على هذا الاختراع و بعد العمل لسنين طويلة تبين مع ما يلي اننا نضيع وقتنا و نهدر المال في مشروع قد يكون ناجحا نظريا ولكن عميلا فهذا المشروع فاشل نسبيا لاننا نبحث في حلقة ضيقة اي ان التحليل الكهربائي يستهلك تيار كبير جدا و هي تقريبا نفس الحالة عند المحاولة لاعادتة تركيب الماء و هذا العمل لن ينجح لانه يستهلك اكثر من ما يعطي ولكن بعد البحث تبين اننا نستطيع ان نحصل على الهدرجين من الجو و هو الحل الامثل و الارخص و الاقوى حيث اننا لا نستهلك سوا كهرباء لتحريك ضاغط ديناميكي يقوم على ضغط الهواء من الجو الى اسطوانات و بعدها يتم سحب الهدروجين الى اسطوانة خاصة و الاكسجين الى اسطوانة اخرى و لكن كي نحصل على هذا العمل يجب ان نبحث جميعا عن الطريقة المثلى ليتحقق حلمنا في توليد الكهرباء و تحيرك سيارة المستقبل و امور كثيرة
    احوكم حسام لي[/ hon hgu.d. اخى العزيز كلامك عملى وصحيح
    ولكن هذة يحتاج الى تقنية عالية ومطورة وهى مستخدمه بالفعل فى مصانع انتاج الاسمدة فى مصر ممكن احد اخواننا من يعمل فى هذة المصانع يدلى بدلوه

  10. #10

    افتراضي

    هههههههههه لو شئتم اقتلوا انفسكم
    إن عملية انتاج غاز الهيدروجين والاوكسجين من الماء علية بسيطة ولا تحتاج إلى هذه الضجة ولكن لا أستطيع الافصاح حالياً وإنما في المستقبل القريب لا تنظر إلى ابعد وإنما أنظر إلى تحت قدميك

صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

https://fahraf1.com/wp

https://electricstuffs.com

http://www.tkne.net/vb/announcement.php?f=2