انت قد لخصت لى الكثير من المتاعب وارجو التواصل عبر الايميل او التليفون بعد إذن ادارة المنتدى
انا الايميل الخاص بى مثل اسمى المكتوب ويضاف اليه @ هوت ميل او ياهو ميل ارجو التواصل لان هناك موضوع لابد وان نتكلم عليه
أخي العزيز المكابس والأسطوانات سوف تظل كما هي دون تعديل ولكن يفضل أن تكسي أجزاء المحرك الداخليه بالسيراميك وأيضا غرف الأحتراق لن تحتاج الي أي تغيير ولكن هناك ملحوظه وهي أن توقيت الأشتعال يجب أن يتم تعديله في دائره الأشتعال حيث أن الهيدروجين أسرع أشتعالا من الوقود العادي . أما بالنسبه لغاز الهيدروجين فهو يخرج من الخليه في الحاله الغازيه
وأنا جاهز لأي أستفسار
انت قد لخصت لى الكثير من المتاعب وارجو التواصل عبر الايميل او التليفون بعد إذن ادارة المنتدى
انا الايميل الخاص بى مثل اسمى المكتوب ويضاف اليه @ هوت ميل او ياهو ميل ارجو التواصل لان هناك موضوع لابد وان نتكلم عليه
أما بالنسبه للعادم (الماء ) فهو يخرج علي هيئه بخار ماء من مجمع العادم ثم ماسوره الشكمان ويوصي بتغييرها الي ماسوره ستانلس ستيل حتي لا تتأكل وتصدأ وأما بالنسبه لآستخدام الماء الناتج من الأحتراق فهذا ممكن ولكن ليس عملي في الوقت الحالي علي ما أعتقد حيث أنه سوف يحتاج الي وسيله تعمل علي تكثيفه مما سيؤدي الي أستهلاك قدر كبير من الطاقه
والله العظيم انت مهندس كبير اوي ان شاء الله تجزى عليه الموضوع ده لازم تثبيت
طيب هوا ايه الفرق بين خلايا الوقود ود
أخي zarad أشكرك علي هذه المجامله اللطيفه وأشرح لك الفرق بين خليه أنتاج الوقود من الماء وخليه الوقود العاديه
في بساطه شديده الفرق بين خليه الوقود العاديه وخلة وقود الماء هو أن خليه الوقود العاديه ندخل لها وقود فتعطينا طاقه كهربيه وماء
أما خليه وقود الماء فهي عكس هذا فنحن نعطيها ماء وكهرباء فتعطينا وقود
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gasour
الف شكر علي الرض السريع بس في خلايا الوقود ماهو الوقود النستعمل وشكرا ياكبير بشمهندسين العرب
شكرا أخي للمره الثانيه ولكن هذا لقب لا أستطيع أن أدعيه علي نفسي
الوقود المستخدم في خلايا الوقود هو الهيدروجين
يا أخواني هذا موقع أخر للموضوع وسامحوني أن حدث عطل ببعض المواقع السابقه فأحيانا تتعطل السيرفرات المضيفه ولكنها تعود للعمل سريعا ولذلك فأنا أنزل الوقع علي أكثر من سيرفر
http://watercar.125mb.com/
الله يجزاك خير يا خوي على هالشغل الطيب
المفضلات