بسم الله الرحمن الرحيم
اولا احب ان اشكر كل من سيساهم في حل هذا السؤال الذي حيرني كثيرا
السؤال
كيف يمكن حساب فترة البقاء stay taime لمركب التبريد في الدائره وهي فترة وجود مركب التبريد في الدائره وهل يعتمد ذلك علي نوع المواسير او قطرها او نوع وسيط التبريد المستخدم او الزيت او ما شابه ذلك؟؟؟
شكرا وانتظر الاجابة
في رعايه الله*سيد

أولا لماذا يهرب مركب التبريد أصلا من الدائرة إلا إذا كان هناك تسريب من اماكن اللحام أو الوصلات المرنة . لذلك أخي العزيز يتبع في دوائر التبريد الكشف علي التنفيس بطرق عديدة أشهرها وأسهلها هو إستخدام الصابون

السلام عليكم

يحدث فى بعض الضواغط ذات السعة الحجمية الكبيرة خروج جزء من الزيت الخاص بالضاغط مع مائع التبريد ويتسبب فى تقليل كفاءة انتقال الحرارة داخل المكثف و المبرد بالاضافة الى انة فى الجزء ذو الضغط المنخفض فى الدائرة و عند تغيير مسار المواسير يحدث تراكم للزيوت و يصعب عودة الزيت الى الضاغط مرة اخرى مما قد يسبب مشاكل للضاغط و دائرة التبريد و يجب الاخذ فى الاعتبار هذة الكمية التى يتم فقدها من الزيت و ليس العكس كما ذكر الاخ الفاضل

الملف المرفق يتحدث عن خواص مخاليط مع مائع التبريد halatkn

بحث حول هذا الموضوع
http://www.icorinternational.com/ICORUMBA/TechTalkwithJimTerry.htm
tknk@@

بسم الله الرحمن الرحيماولا
اولا احب ان اشكركم علي هذا الاهتمام
واريد ان اطرح عليكم السؤال مره ثانيه
كيف يمكن حساب فترة البقاء stay taime لمركب التبريد في الدائره وهي فتره وجود مركب التبريد داخل الدائره؟؟؟
انا لم اقصد التنفيس او هجره الزيت
كل جزء في الدائره يعمل بكفائه عاليه
واريد ان اقول اني قرات هذا المصطلح في كتاب للمهندس صبري بولس وذكره المهندس صبري بولس في كتابه هذا بسهوله وكانه يتحدث عن جزء مهم في الدائره او كانه يتحدث عن الضاغط ولكن لم يتحدث عنه بالتفصيل فاحسست ان هذا المصطلح معروف ولاكنانا لا اعرفه وعندما سالت عنه وجدت ان الكثيرين لم يعرفوا شيء عنه وطرحت هذا السؤال علي اساتذة افاضل في التخصص ومنتديات هندسيه اخري ولم اجد الاجابه
ارجوا ان تتعاونوا معي لكي نعرف الاجابه الصحيحه لهذا السؤال واخيرا اشكركم مره ثانيه واترككم في رعايه ذا السؤال
الله**سيد

أخي العزيز مهندس/سيد صابر

حقيقة هذه أول مره أسمع بها عن موضوع stay time لمركب التبريد ومالم يكون هنالك تنفيس أو تفكك لمركب التبريد في الدائره فإنه يمكن لمركب التبريد أن يبقى في الدائرة إلى أبد الأبدين ( والبقاء لله وحده). وانا رأيت ثلاجات وفريزات منزلية تعمل من أكثر من عشرين سنة دون أية إضافة لمركب التبريد..

ربما كان المقصود بسؤالك عن الفترة الزمنية التي يحتاجها وسيط التبريد ليدور دورة كاملة داخل دارة التبريد وهذا هو الأغلب ..

طريقة الحساب طبعا ترتبط بمعرفة أقطار المواسير في كل جزء من دارة التبريد (لحساب سرعة التدفق متر/ثانية) وكذلك معرفة مواصفات الضاغط وبالأخص الإزاحة الحجمية (التدفق الحجمي مترمكعب/ثانية). بمعرفة سرعة إنتقال وسيط التبريد في كل عنصر من عناصر الداره وكذلك بمعرفة طول كل عنصر (أو طول المسار) يمكن حساب زمن الدورة بالثواني.

أرجو أن يكون هذا الجواب شافيا ووافيا مع تحياتي.. halatkn

بسم الله الرحمن الرحيم
اخي العزيز هذا الكلام قد يطماني بعض الشيء لانه يعطيني امل ان هناك اجابه لسؤالي لاكني اطلب منك المزيد من التوضيح وان كان هناك امثله تساعد علي الفهم يكون افضل **واشكرك علي هذا الاهتمام**سيد
في رعايه الله

أخي العزيز مهندس/سيد صابر

حقيقة هذه أول مره أسمع بها عن موضوع stay time لمركب التبريد ومالم يكون هنالك تنفيس أو تفكك لمركب التبريد في الدائره فإنه يمكن لمركب التبريد أن يبقى في الدائرة إلى أبد الأبدين ( والبقاء لله وحده). وانا رأيت ثلاجات وفريزات منزلية تعمل من أكثر من عشرين سنة دون أية إضافة لمركب التبريد..

ربما كان المقصود بسؤالك عن الفترة الزمنية التي يحتاجها وسيط التبريد ليدور دورة كاملة داخل دارة التبريد وهذا هو الأغلب ..

طريقة الحساب طبعا ترتبط بمعرفة أقطار المواسير في كل جزء من دارة التبريد (لحساب سرعة التدفق متر/ثانية) وكذلك معرفة مواصفات الضاغط وبالأخص الإزاحة الحجمية (التدفق الحجمي مترمكعب/ثانية). بمعرفة سرعة إنتقال وسيط التبريد في كل عنصر من عناصر الداره وكذلك بمعرفة طول كل عنصر (أو طول المسار) يمكن حساب زمن الدورة بالثواني.

أرجو أن يكون هذا الجواب شافيا ووافيا مع تحياتي.. halatkn

أوافقك الرأي تماماً فخصائص ومكونات وسيط التبريد لاتتأثر ولا تتحلل بأجواء المناخية المعتادة

اولاً احب ان اشكر الاخوة المهندسين على الردود ولكن................

المقصود بالـ stay time اللذي يسأل عنه المهندس صابر ففي دوائر التبريد الكبيرة الخاصة بالثلاجات العملاقه حيث يوجد العديد من الصمامات وخطوط طويله جداً من مواسير التبريد ولضمان بقاء عمل هذه الثلاجات وتجنب الخسارة اللتي ستحدث اذا قلت كفاءة هذه الثلاجات (قد تصل الخسارة الى الملايين) يتم وضع عداد او اكثر لقياس ضغط سائل التبريد داخل الدائرة واذا قل الضغط عن المعتاد فان الصمام اللذي قل عنده الضغط يفصل اوتوماتيكياً ليتم صيانة الجزء العاطل ويتم تزويد السائل المفقود..................

اما في الدوائر الصغيرة (مثل الثلاجات والديب فريزر) فليس من المعقول اضافة هذه الاجزاء باهظة الثمن............

ارجوا ان اكون قد وفقت في الاجابة.>>>>>>>>>walf

لقد أصبحت قضية ال stay time والنقاش حولها مثل فوازير رمضان أو مثل قصة النقاش حول الدجاجة والبيضه أيهما خلق أولا ..
لماذا لايأتي لنا المهندس/ سيد صابر بالنص الأصلي الذي قرأه في كتاب م/بولص والذي يذكر في سياقه عبارة ال stay time وعندئذ يمكننا تحليل ماهو المقصود من هذا التعبير !! wH$#

اذكر لى من فضلك اسم الكتاب ومن واقع الخبرة العملية الذى يتحلل الزيت ويتحول الى وحل تحت ظروف معينة

بحكم عملي في اجهزة التبريد فان مركب التبريد يقوم بعمل دورة كاملة في خلال مدة محددة لكل جهاز وهذا ينطبق علي جميع انواع الدوائر وتتاخر الدورة في الاكتمال في حالة زيادة الحمل وهذا يتم بناء علي فتح الغرفة اوفتح باب الثلاجة وشكرا

we can use double riser in short message

تحياتي
لم اسمع ولم اقراء من قبل اي شيء عن stay time للغاز , او فترة بقاء الغاز في المنظومة و من ثم يتم طرده و تبديله بغاز اخر ؟؟؟ ولكن دهن الكمبريسور يجب ان يبدل كل 4-5 سنوات بمعدل اشتغال 12-16 ساعة يوميا , لانه يتحول الى حامضي مما يسبب في تكلس و تجمع هذا الزيت في الاجزاء الدقيقة من المنظومة مثل صمام التمدد مما يعيق جريان الغاز مما يفقد المنظومة عملها لوجود الانسداد , يتم تبديل هذا الزيت دون تغيير الغاز التبريد اي بغلق صمام دخول و خروج الغاز من الكمبريسور و تغيير الزيت لوحده و عمل فاكيوم ثم فتح الصمامات
شكرا

اخى الفاضل ممكن اعرف كيف الضاغط يثلج وما هو اسبابة

stay time والله ممكن بس التركيبه الي مكون منهى سائل التبريد ممكن تتفكفك ولا يعويد بمقدورهى اعطاء القوه التبريديه عبر الوقت لاني قد اصلحت دارات تبريد بتغيير الغاذ الموجود بل الداره

السلام عليكم
الاخوة المهندسين
أرجو منكم لمن لدية اي معلومات عن قاموس التبريد وتكييف الهواء . عربي . أنكليزي
أن يرسل لي عنوان
السلام عليكم ورحمة الله وبركايه

السلا م عليكم ورحمه الله وبركاته:
فني تبريد =فني عربي
ولا يوجد لدي الكثير عن هذا الموضوع (بعد البحث القصير ) وانني استفدت من ردودكم ايها المهندسون واريد ان اضيف من ما لدي لكي لا ينسى
انه في الوحده الشباكيه نستطيع ان نقيس فترة البقاء(مدة بقاء الغاز او السائل )في الدائرة من خلال حسابات او مهام عمليه يقوم بها الفني وهي:
×قياس التيار المسحوب للوحده (كلامب امبير) يحدد نقص في الوحده .
×كفاءة الوحده.
×ضغط السحب والطرد.
ايضا التسريبا.........ارجوان تقبلو المشاركه وهي تعتبر منهج قمتم يوما من
الايام يتدريسي اياه وشكرا لكم .....

من خلال مادرسته في هذا التخصص اريد ان اضيف انه
بامكاننا قياس مدة بقا ء الغاز او السائل في الوحده الشباكيه من خلال

×قيا س التيار المسحوب للوحدة (بالكلامب امبير)جهاز متعدد القياسات.
×اداءالوجدهوكفائتها.
×ضغط السحب والطرد.
واضيف انكم من علمتوني هذا الشى

ار جو متابعتي كما دوما::::::::.....؟؟؟؟؟؟

يعتمد علي نوع المواسير او قطرها او نوع وسيط التبريد المستخدم لأن الألمنيوم يختلف عن النحاس كذالك نوع الغاز

يعتمد علي نوع المواسير او قطرها او نوع وسيط التبريد المستخدم لأن الألمنيوم يختلف عن النحاس كذالك نوع الغاز او حسب توقف المعدة الكمبروسر

اخي العزيز
هل قصدكstay time هو الوقت المستغرق لراحة الضاغط بين فترة الفصل الاوتماتيكي واعادة النهوض هو حسب الخبره العملية 7 الى 10 دقائق

يا اخى حسب دراستي في علم التكيف ان الغاز يتحكم في الدائرة الأساسية في التبريد و في وقتنا هذا يتحكم حتى في المكيفات الحديثة Lg وغيرها ولكن الآن أصبحت الشركات تصمم وتصنع ولكن التركيب يكون من قبل شركات أخرى غير كفؤ نرجع لسؤالك ان المواسير نعم تتحكم في الدائرة ومتانة الكومبرصر مع تحياتي

شكرا الى اثارة هذا الموضوع وهى خروج كمية من الزيت مع وسيط التبريد بالضواغط ذو الضغط العالى مجمع الزيت يقلل هيك المشكلة هى فعلا اخى هذه الضواغط مصممة على هيك الدفع وبرضى فى احتملات على هيك المشاكل وجرى العلجة من الشركة المصنعة لكن عندما نعمل صيانة لللضاغط نحن الى ننقص الزيت نزيد تحدث مشاكل اذا ما ضبطنا كم زين ومن اى نوعوذات مواصفات ذات كفائة عالية نحن قمنا بصاينة عدة ضواغط لشلير خمسين طن تبريد واعدنا الزيت هو للضواغظ ماعد واحد بدلنا لكن انا شاهد الزيت فى الكولير فى المواسير با جزاء الدائرة وعملنا ايضا للمبخر صيانة وجدنا انه يهرب زيت فعملنا له اجراء الصيانة االلازمة وتم بحدم الله تبديل الزيت دون ان يحدث مشاكل لحتى اليوم لكن هناك تبريد منخفض قليل لا علم وايش المشكلة هناك فرق ضئيل بين خروج الما الذاهب الى وحدات مناورات الهواء والداخل ايضا وبعديت تحسن شكرااا اخى العزيز

مهندس السيد صابر معنى هذا المصطلح العلمى الاقامة taime اى مدة وجود الفريون فى الدائره وكما ذكر بعض الخوان فى المنتدا بمختلف الاساليب ارجو من كافة المهندسين الافاده والاستفاده