محولات تنظيم التوتر الكهربائي * و داراتها الإلكترونية *

منقول :-

تستخدم محولات تنظيم التوتر الكهربائي في سبيل الحصول على توتر ( جهد ) كهربائي أقرب ما يكون إلى التوتر الاسمي للشبكة (220 فولت في بلادنا) وذلك في حال انخفاض هذا التوتر كنتيجة للتحميل الزائد على الشبكة أو عدم انتظامه من المصدر – وحتى أحيانا ارتفاع هذا التوتر عندما يكون المستهلك قريبا من مركز التحويل –
يستخدم لهذه الغاية محولة ذاتية Auto Transformer تقوم بعمل الرفع أو الخفض في التوتر الكهربائي.
ما هي المحولة الذاتية ؟
المحولة الذاتية هي محولة تترابط فيها الوشيعتان ( الملفان ) الأولية والثانوية كما في الأشكال التالية :
1- الشكل 1 : محولة ذاتية رافعة للتوتر – خطوة رفع واحدة

http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/1.jpg



2- الشكل 2 : محولة ذاتية خافضة للتوتر – خطوة تخفيض واحدة



http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/2.jpg



نستفيد في هذا النوع من الربط – محولات ذاتية – الحصول على استطاعة كبيرة من المحولة أكبر مما لو استخدمنا المحولة بالطريقة التقليدية – أولية وثانوية غير مترابطتان كهربائيا. بالاضافة إلى التوفير في الملفات النحاسية حيث يشكل أحد الملفات جزءا من الملف الآخر.
فبفرض عدد لفات الملف V(0) I, N(0) وعدد لفات الملف V(1) هو N(1) فإن نسبة التحويل
Ratio = N(0) / N(1) = V(0) / V(1)
واستطاعة النقل S تعطى بالعلاقة
S = P * (V(0) + V(1)) / V(1) في حالة المحولة الرافعة للتوتر
حيث P هي استطاعة المحولة المغناطيسية
مثال :
المطلوب محول يرفع التوتر 195 فولن على 220 فولت
نلف المحولة كما قي الشكل 1 – محولة رافعة للتوتر –الأولية بتوتر V(0) = 195 V والثانوية بتوتر V(1)= 220 V
تربط الاولية إلى الشبكة والثانوية إلى الحمل
- عندما يكون توتر الشيكة طبيعيا أكبر أو يساوي 200 فولت فإنه ليس هناك حاجة لرفع التوتر ويجب أن يكون المفتاح اليدوي بالوضغية 1
- عند انخفاض التوتر مادون 200 فولت – 195 فولت وسطيا – نضع المفتاح بالوضعية 2 ليتم رفع التوتر إلى حوالي 220 فولت.


http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/3.jpg



يمكن استبدال المفتاح اليدوي بريليه – حاكمة كهربائية – ودارة الكترونية تتحسس بانخفاض التوتر فتتحرر الريلية ليتم الرفع أوتوماتيكيا – وعند ارتفاع التوتر إلى القيم الطبيعية تعود وتجذب الريليه لتعطي التوتر الطبيعي على الحمل
يخصص ملف بتوتر 18 فولت لتغذية الدارة الالكترونية التي تربط إلى اطراف هذا الملف واطراف الريليه التي يتم التحكم بها.


http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/4.jpg

المخطط النظري للدارة الإلكترونية :

http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/5.jpg


صورة للدارة الإلكترونية:

http://members.lycos.co.uk/hctmuscat/6.jpg

مهندسى العزيز انا حملت موضوعك تمهيدا للقرأته

و لكن لفت نظرى استخدامك لمصطلح ( التوتر الكهربى ) مصطلح غريب جدا و اول مرة اسمعه



و لكن الاغرب هو استخدامه بدلا من الجهد الكهربى

فانك كنت تقول التوتر او الجهد الكهربى ( electrical voltage ) فهل هذا المصطلح معروف عالميا؟

انا عارف انى بعدت عن لب الموضوع و لكن اتمنى ان اعرف الاجابة


اخوك المهندس
على المصري

شكراً على هذه المعلومات الغير شكل ولكن الصور لو تظهر .الرجاء ارسل الصور مع الشرح .
وشكراً :06qw5: :076:

السلام عليكم
شكراً على هذا الشرح الرائع جداً . واريد منك شرح عمل الملف الخانف او المحول الخانق واستخدمه بماذا . وطريق حساب هذا المحول.
ولك الشكر الكثير جداً .............
:030: :077:

:005:شكرا جزيلا لكني اوجه صعوبة في فهم المصطلحات

[السلام عليكم ولا يهمك هذا هو المصطلح
شكراًعلىالمساعدة : اقصد بي الملف الخانق ( line choking coil ) واحد انوع الملفات موجودة في لمبات الفلوسنت

والسؤال الثاني طرح احد الاصدقاء في نفس المجال وهو :ما فائدة الترانــــس و الستارتر الموجودين فى لمبات الفلورسنت ؟

هل الترانس لتوليد جهد عالى ام للحد من التيار الزائد وكيف يحد من التيار الزائد والغاز فى البدايه يكون فى وضع غير موصل للكهرباء اصلا؟

اتمنى اضافة رسم توضيحى .ارجو الجواب على سؤال الصديق الثاني اذا امكن الصديق هو mohammed2006
http://www.tkne.net/vb/showthread.php?t=7224
:01s0: :00s0: :00s0:

]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في البداية أود أن أعرفكم بنفسي
فأنا مهندس حديث التخرج خريج عام 2005 من هندسة الإسكندرية
وتعتبر هذه أول مشاركة لي في هذا المنتدى الرائع :078:
وقد درست في أحد السنين مادة تتحدث عن الإضاءة وعلى ما أتذكر أنه كان يستخدم الترانس لرفع الجهد الكهربي لتأيين الغاز لجعله موصلآ للتيار الكهربي والله أعلم
أرجو الرد علي إذا كانت هذه المعلومة خاطئة

السلام عليكم
ارجوا افادتنا بالصور الخاصة بالموضوع وذلك ليتسنى لنا مناقشة هذا الموضوع الهام حيث انك ذكرت انه يمكن زيادة القدرة

لم تظهر الصور شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااا