بسم الله الرحمن الرحيم
اولي مشاركاتي معكم ان شاء الله تنال اعجابكم
وهي بحث قمت به علي هذا الموضوع وكان هذا الموضوع هوا خلاصة البحث
ارجو ان تعم الفائدة والمعلومة

http://freestar2.jeeran.com/kansai.jpg

الاسم: مطار كنساي الدولي
الافتتاح : 1994 م
المكان : اوساكا باي اليابان
امتيازاته : اول مطار ينشأ في المحيط علي جزيرة صناعية.
كمية التربة التي دفنت بها الجزيرة الاصطناعية كافية لتغطية ولاية كونيتيكت الأمريكية.

http://freestar2.jeeran.com/kansai0.jpg

مطار كنساي الدولي هوا الاول من نوعه في العالم الذي يبنى علي جزيرة صناعية في منطقة اوساكا باي يبعد نحو خمسة كيلومترات عن الشاطئ وهو اول مطار في اليابان صمم ليكون جاهز للخدمة 24 ساعة
في المرحلة الاولي من الخطة الرئيسية للمطار تم إنشاءه علي مساحة 511 هكتار ويحتوي علي مهبط واحد بطول 3500 متر وعرض 60 متر
القدرة القصوى المقدرة له هي160000 عملية أقلاع وهبوط في السنة

http://freestar2.jeeran.com/kansai1.jpg

في المرحلة النهائية التي لم يتم البدء بها حتى الآن سوف يتم توسيعه ليشمل مساحة 1300هكتار بمهبطين إضافيين والتي سوف تؤدي الي زيادة عمليات الإقلاع والهبوط الي300000 عملية أقلاع وهبوط سنويا

http://freestar2.jeeran.com/fut%20kansai.jpg

من أهم مميزات المطار انه ينقل بين الرحلات المحلية والدولية ببساطة بالانتقال بواسطة سلالم متحركة او مصعد للتقليل من زمن السفر بالنسبة للركاب الدوليين وبالإضافة إلي ذلك يحتوي المطار علي فندق يحتوي علي576 حجرة مكتب بريد دوليّ, مولّد, مركز طاقة يزوّد التّكييف, مركز علاج مياه الصرف و محطّة الصّرف, الكلّ يتواجد في جزيرة المطار بذلك يصبح المطار مدينة مستقلة بذاتها
يصل المطار باليابسة كوبري( بوّابة السماء) هذا الكوبري بطول 3.75 كيلومتر مكون من طابقين بطريق سريع ذو سّتّ حارات على السّطح العلويّ و سكّة حديد مزدوجة في الطابق السفلي السّفلى والدخول الي المطار من جهة البحر متاحة أيضا عن طريق القوارب السريعة .

http://freestar2.jeeran.com/kansai2.jpg

جزيرة المطار انجازالهندسة المدنية الكبير

كان الجز الأكثر رهبة في المشروع هوا خلق جزيرة بمساحة 511 هكتار في المحيط في منطقة اوساكي باي حيث كان عمق المياه 18 متر ومايتطلبة من مجهودات ضخمة للهندسة المدنية و أجراء الاختبارات والتحليلات علي تربة المحيط الموجودة في مكان إنشاء الجزيرة وعملية معالجة التربة الرخوة الموجودة في القاع

http://freestar2.jeeran.com/island.jpg

تم البدء في المشروع في شهر ابريل لعام 1987م بإقامة سد بشكل مستطيل لتحديد الجزيرة من أنابيب من الصلب بارتفاع بين 3.3 متر و 6.2 متر فوق سطح البحر والقيام بنشر طبقة واحدة من الرمل بسمك 5 متر فوق طبقة الطين الرسوبية اللينة في قاع المحيط بواسطة أنابيب من الصلب بقطر 400 مليمتر و20.4 متر بعدد 70000 أنبوب وتملأ الجزيرة بحوالي 180 مليون متر مكعب فوق طبقة الرمل حتي الوصول لاستصلاح الجزيرة للدرجة المطلوبة

http://freestar2.jeeran.com/island0.jpg

وقد قامت المحاجر في جزيرة اواجي في ولاية واكيما بتوفير الردم لهذا المشروع حيث اخذ 40% من حجم الجزيرة لعملية الردم حيث استمرت عملية الردم من ابريل 1987م الي ديسمبر 1992م حيث تم النقل الي الجزيرة لإتمام عملية الردم عن طريق عبارات ذات سعة كبيرة حيث يتم التفريغ من تلك العبَارت باستخدام فكرة القمع حيث يتم التفريغ داخل السد المحدد للجزيرة ويتم التحكم في عملية الردم والملء بواسطة الكمبيوتر الذي يحدد مكان الردم بدقة والتخلص من عملية التكرار في الردم في نفس المكان

http://freestar2.jeeran.com/island1.jpg

http://freestar2.jeeran.com/island2.jpg

بعد الانتهاء من عملية الردم تلخص التحدي في إنشاء مبني المطار حيث تم وضع 360000طن من الحديد تحت مكان المبني الرئيسي لزيادة التدعيم لأساس وأرضية المبني وقد أخذت العملية ستة اشهر لصب الخرسانة للمبني الطرفي وذلك للتحكم في الهبوط في تربة الجزيرة والذي كان مختلف من نقطة لاخري علي الجزيرة
ذلك ان الجزيرة حسب الهبوط لها وكان النتائج أنها سوف تهبط 8 أمتار خلال خمسون عاما
لكن الهبوط كان بمعدل 11 متر في الخمسين عاما وهذا أدي إلي تحدي كبير للمهندسين لان الجزيرة تغرق بمعدل أسرع من المتوقع

مبنى المحطّة : التّصميم الرّائع, الميزات الأحدث

صالة الوصول تتكوّن من مبنى المحطّة الرّئيسيّة بعلوّ أربعة طوابق والذي يمتد منه جناحان بمساحة ثلاثة طوابق 680 مترًا في الاتجاهين المساحة التي يشغلها مبني المطار بجزئية الاثنين 293,900 متر مربع يتضم تصمية علي هيكل من الحديد الصلب وهيكل من الاسمنت المسلح

http://freestar2.jeeran.com/kansai3.gif

http://freestar2.jeeran.com/kansai4.jpg

تصميم مبني المطار يعتبر أعجاز في الهندسة المدنية والمعمارية بحد ذاته من حيث التصميم البديع والمساحات الكبيرة المتاحة للمسافرين وطريقة الإضاءة الطبيعة المتوفرة في اغلب الأوقات
والصلب اللامع وطريقة تغطية المجمع الرئيسي بالزجاج
المبني كبير يمتد بطول 1.7 كيلومتر

http://freestar2.jeeran.com/kansai%20die.jpg

http://freestar2.jeeran.com/kansai%20in.gif

http://freestar2.jeeran.com/kansai%20in%201.jpg

حيث يعتبر أول مبني في العالم الذي يتم تصميمه من الأعلى إلي الأسفل حيث الجدران موصلة بالسقف والوصلات بين المبني والسقف والأجزاء الاخري وصلات مطاطية لذلك لن يتشقق المبني نتيجة هبوط الجزيرة وكذلك أنابيب التوصيلات الكهربائية مرنة والوصلات بين أنابيب التهوية والتكيف مرنه أيضا
وللتحكم في استقرار المبني من هبوط الجزيرة الغير منتظم من نقطة إلي أخري علي أرضها توجد مجسات لقياس معدل الهبوط في كل نقطة وفي حاله هبوط جزء زيادة عن معدلة تقوم روافع هيدروليكية برفع الأعمدة حتى وضعية الاستقرار وتعويض مسافة الهبوط بواسطة ألواح من الصلب توضع تحت العمود
والنقاط التي توجد بها الروافع الهيدروليكية هيا تحت 900 عمود ولأجل التوقع المستقبلي للهبوط صمم الدرج لكي بزيادة درجتين او ثلاثة إضافية
وبرغم الهبوط المستمر للمبني والجزيرة بمعدل مليمتر في اليوم الواحد إلا أن إجراءات المراقبة والفحص وعمليات الرفع وابتكارات الهندسة الاخري ستضمن استقرارا المبني لعقود من الزمن

تم بحمد الله
freestar

بسم الله الرحمن الرحيم

كل التحية لك أخي (freestar) على هذا الموضوع الشيق وهذه المعلومات القيمة
بداية موفقة
أتمنى أن تبقى بمثل هذا النشاط
وأن تنفعنا دائماً بكل ما هو جديد

جميل جدا جدا

اول مره اسمع عن هذا المشروع الضخم الخيالي

سبحان الله الذي علم الانسان مالم يعلم

سبحان الله

والله عجيب جدا

ماشاء الله

إلى الأمام أخي freestar .

مشكور والله يعطيك العافية

موضوع هيل شكرا جزيلا بس الحقيقة الامارات جاي تبدع في المشاريع العمرانية جزيرة النخلة وجزيرة العالم انا افتخر بهذه المشاريع التي تعكس الذوق العربي الرفيع

شكرا جزيلا يااخي المهندس ونتمنى لك مزيد من التقدم والازدهار