eng_ali
20-07-2004, 07:01 PM
السلام عليكم
عذرة اخوانى على التاخر فى المشاركة و لكنها لظروف خاصة بالدراسة و لكنى الان سحاول ان اشارك معكم بفاعلية
سوف اتحدث معكم عن شئ هام جدا
و هو ما يعرف بالالات الخاصة
و منها
1-sector induction motor
2- linear induction motor
3- magnetic levitation
ثم بعد ذلك سوف احدث معكم عن ماكينات التحكم control machines منها العديد من الانواع و لكن سوف احدث باختثار عن كل منها
و نظرا لانى لا املك سكنر سوف ارسم الروسومات على الرسام فارجو ان تنال رضاكم
]
الآلات الخاصة Special Machines
أولا : المحرك الحثي المقطعي sector induction motor
اذا كان لدينا محرك خواصة كالتالى
3Ø - 4 pole - 50 hz I.M -
لو قطعنا العضو الثابت الى نصفين و تم ازالة احدى النصفين فيصبح لدينا عضو دوار كامل و نصف العضو الثابت الذى يتكون من ( pole ( N,S ) يفصل بينهما ثغرة هوائية كما بالشكل.
عندما يتم امداد العضو الثابت من مصدر f=50hz-3ph فسوف يدور العضو الدوار بسرعة 1500 rpm و فى هذه الحالة يجب ان يقل جهد العضو الثابت الى نصف الجهد الاصلى لان ملفات قطاع العضو الثابت اصبح يحتوى على نصف عدد اللفات الاصلية كما بالشكل (1)
ثانيا : المحرك الخطى Linear induction motor
لو جئنا بالمحرك المقطعى و تم تسوية العضو الثابت و الدوار نحصل بذلك على المحرك الخطى
عمليا يتم استبدال ملفات العضو الدوار بلوح من الالمونيوم او النحاس او الحديد . فينتج العضو الثابت فيض يتحرك فى اتجاه خطى من نهاية الى اخرى بسرعة متزامنة خطية Vs=2 Ťp F و بذلك نجد ان السرعة لا تعتمد على عدد الاقطاب بل على الخطوة القطبية و تردد المصدر و بالحركة الخطية للفيض يتحرك تبعا لذلك العضو الدوار خطيا فى نفس اتجاه الفيض و يستخدم هذا النوع من المحركات فى المترو ( القاطرات ) . و ذلك كما بالشكل (2)
اخوكم م/ على - مصر
عذرة اخوانى على التاخر فى المشاركة و لكنها لظروف خاصة بالدراسة و لكنى الان سحاول ان اشارك معكم بفاعلية
سوف اتحدث معكم عن شئ هام جدا
و هو ما يعرف بالالات الخاصة
و منها
1-sector induction motor
2- linear induction motor
3- magnetic levitation
ثم بعد ذلك سوف احدث معكم عن ماكينات التحكم control machines منها العديد من الانواع و لكن سوف احدث باختثار عن كل منها
و نظرا لانى لا املك سكنر سوف ارسم الروسومات على الرسام فارجو ان تنال رضاكم
]
الآلات الخاصة Special Machines
أولا : المحرك الحثي المقطعي sector induction motor
اذا كان لدينا محرك خواصة كالتالى
3Ø - 4 pole - 50 hz I.M -
لو قطعنا العضو الثابت الى نصفين و تم ازالة احدى النصفين فيصبح لدينا عضو دوار كامل و نصف العضو الثابت الذى يتكون من ( pole ( N,S ) يفصل بينهما ثغرة هوائية كما بالشكل.
عندما يتم امداد العضو الثابت من مصدر f=50hz-3ph فسوف يدور العضو الدوار بسرعة 1500 rpm و فى هذه الحالة يجب ان يقل جهد العضو الثابت الى نصف الجهد الاصلى لان ملفات قطاع العضو الثابت اصبح يحتوى على نصف عدد اللفات الاصلية كما بالشكل (1)
ثانيا : المحرك الخطى Linear induction motor
لو جئنا بالمحرك المقطعى و تم تسوية العضو الثابت و الدوار نحصل بذلك على المحرك الخطى
عمليا يتم استبدال ملفات العضو الدوار بلوح من الالمونيوم او النحاس او الحديد . فينتج العضو الثابت فيض يتحرك فى اتجاه خطى من نهاية الى اخرى بسرعة متزامنة خطية Vs=2 Ťp F و بذلك نجد ان السرعة لا تعتمد على عدد الاقطاب بل على الخطوة القطبية و تردد المصدر و بالحركة الخطية للفيض يتحرك تبعا لذلك العضو الدوار خطيا فى نفس اتجاه الفيض و يستخدم هذا النوع من المحركات فى المترو ( القاطرات ) . و ذلك كما بالشكل (2)
اخوكم م/ على - مصر