انا طالب هندسه ارجو المساعدة
!. ما الفرق الفيزيائي بين ال active وال reactive power بمعنى اننا نستطيع ان نرى تاثير ال active على شكل حرارة فكيف نستطيع ان نرى تأثير الreactive
2. ما معنى super conductors
3. لماذا تسهلك المحاثة reactve power في حين ان المكثف ينتجها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
4. لماذا لا نستطيع الحصول الا على فولتيات محدودة من المولدات عند زيادة ال field فيها بناءا على العلاقة EA = KFW (لا اقصد بهذا السؤال تحمل العازل لهذه الفولتية ولكن كما نعرف من الCHARACTERISTIC CURVE للمولدات فان الشكل يصبح straight line تقريبا بعد فترة معينة من زيادة الfield)
5. ارجو ان اجد من يفسر لي الpower load flow ولماذا يتم الحكم بال active power عن طريق الزاوية وال reactive power عن طريق التيار وليس العكس

ارجو الاجابة عن هذه الاسئلة و شكار مقدما

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
1-القدرة الفعالة active powerيمكن رؤيتها كطاقة حرارية او ضوئية تنبعث من المقاومة
القدرة المتفاعلة reactive powerهي الطاقة المخزونة في المجالات المغناطيسية للملفات الموجودة في الدائرة الكهربائية اضافة الى الطاقة المخزونة في المجالات الكهربائية للمتسعات الموجودة في الدائرة ويمكن تحسس طاقة المجال المغناطيسي عند جذب الملف للحديد وتحسس طاقة المكثف بعمل دائرة قصر عليه وسماع صوت التفريغ الكهربائي
2-ال super conductorsحسب علمي وانا غير متاكد هي موصلات فائقة التوصيل نتيجة تبريدها الى درجة منخفضة جدا ويقترب فيها التوصيل الى الحالة المثالية اي ان المقاومة تصبح قريبة جدا من الصفر وبذلك لايوجد عليها هبوط في الجهد(ارجو التاكد من الجواب )
3-المكثف لاينتج eactive powerبل هو مثل المحاثة يؤدي الى سريان الطاقة المتفاعلة في الدائرة نتيجة التاثير السعوي لكن في حالته يكون التيار سابق للفولتاج
لذلك اذا تصورنا وجود دائرة تتكون من متسعات فقط فسوف نحتاج في هذه الحالة ملفات لتقليل القدرة المتفاعلة
والحقيقة ان كل من الملف والمتسعة يعاكس كل منهما الاخر من ناحية التاثير
ان الطاقة التي يدفع ثمنها لدائرة الكهرباء هي القدرة الفعالةactive powerالتي تقاس بالكيلو واط ساعة اما القدرة المنفاعلة reactive powerفان المستهلك يسحبها من الشبكة الكهربائية لبناء المجال المغناطيسي في الملفات الموجودة في دائرته الكهربائية وهي طاقة لاتستعمل في شئ اخر لذلك فان هذا التيار المسحوب الذي يؤخذ من شبكة الكهرباء بدون اي فائدة يحرم مستهلكين اخرين منه لذلك تقوم دائرة الكهرباء بتشجيع وضع متسعات تحسين معامل القدرة لتقليل هذا التيار الذي لاتاخذ مقابله اي رسوم
وعندئذ يصبح بدلا من سحب التيار عند بناء المجال المغناطيسي بالاتجاه الامامي ثم ينهار للصفر ثم يبنى بالاتجاه العكسي عن طريق سحب التيار في نصف الموجة السالبة
يصبح بدلا من سحب التيار من الشبكة يتم سحب التيار من المتسعات عند تفريغها وشحنها كل موجة كهربائية اي ان التيار يتمرجح بين المتسعة لشحنها وفي نفس اللحظة المجال المغناطيسي في حالة انهيار حتى تشحن المتسعة شحن كامل وينهار كل المجال وبعد نصف موجة يبدأ المجال بالتكون مرة اخرى في حين ان المتسعة تبدأ بالتفريغ حيث يستعمل تيارها في تكوين مجال الملف
ويقتصر دور المصدر هنا على تعويض المفاقيد نتيجة مقاومة الاسلاك بتيار قليل جدا مقارنة مع التيار الاولي الذي كان يستعمل في بناء المجال وبذلك تم تقليل التيار المسحوب من الشبكة بسبب القدرة المتفاعلة
4- اعتقد ان السبب هو التشبع saturationفي المادة الحديدية التي يصنع منها المولد
5-هذا السؤال لم استطع ان افهمه ارجو التوضيح

ارجو ان اكون قد وفقت في الاجابة وعذرا عن الخطأ وشكرا
هاني

ماذا تعرف عن Superconductors
الموصلات فائقة التوصيل


تقسم المواد من حيث قدرتها على توصيل الكهرباء إلى عوازل (Insulators) مثل الخشب، وأنصاف الموصلات(Semiconductors) مثل السيليكون، و موصلات (Conductors) مثل النحاس، و لكن هناك نوعاً اخراً وهو مايعرف باسم الموصلات فائقة التوصيل (Superconductors)

والموصلات فائقة التوصيل سميت هكذا نظرا لأنها عند درجة حرارة معينة (منخفضة نسبيا) تصبح مقاومتها للكهرباء مساوية للصفر، وتصبح قدرتها على التوصيل فائقة جداً، حيث أنه إذا ما وجد تيار كهربى فى حلقة متصلة من هذه المادة فإنه سوف يسرى داخل الحلقة بدون وجود مصدر للجهد الكهربى.



نبذة تاريخية

قبل عام 1911 كان الاعتقاد السائد أن جميع المواد تصبح فائقة التوصيل للكهرباء فقط عند درجة حرارة الصفر المطلق أى -273oم. ولكن فى تلك السنة لوحظ أن الزئبق النقى تصبح مقاومته مساوية للصفر عند درجة حرارة 4 مطلق أى -269oم ويمكن الحصول على هذه الدرجات المنخفضة بتسييل غاز الهيليوم. لقد كان هذا الاكتشاف مثيرا لاهتمام الكثير من العلماء لإيجاد تفسير علمى لهذه الظاهرة وخاصة بعد أن وجد أن هناك مواد أخرى لها نفس الخاصية عندما تبرد وهذا ما كان مخالفا للاعتقاد السائد انذاك. ولكن تسييل غاز الهيليوم مكلف جدا من ناحية مادية، ولذلك كان البحث فى هذا المجال محدوداً جداً إلى أن تم التوصل فى عام 1986 إلى مركب فائق التوصيل للكهرباء، رمزه الكيميائى هو YBa2Cu3O7 عند درجة حرارة -180oم، ويمكن الحصول على هذه الدرجة بتسييل غار النيتروجين و هذا غير مكلف و من هنا بدأت البحوث و التجارب العلمية تنشط لمحاولة فهم هذه الظاهرة وكيفية استغلالها فى تطبيقات صناعية و تكنولوجية، و كذلك فى البحث عن مواد تكون مقاومتها صفر عند درجات حرارة الغرفة أى 25oم.




خصائص هذه المواد

عند درجة حرارة معينة تعرف بدرجة حرارة التحول تصبح مقاومتة هذه المواد للتيار الكهربى مساوية للصفر.



اكتشف كذلك أن هذه المواد عند درجة حرارة التحول حساسة جداً للمجال المغناطيسى، حيث تنفر المجال المغناطسيى الخارجى أى أنها تعكس المجال المغناطيسى مهما ضعفت شدته.

هاتان الخاصيتان فتحت الأبواب أمام العلماء لاستغلالها فى ابتكارات واختراعات ذات كفاءة عالية تدخل فى معظم مجالات العلوم والتكنولوجيا، حيث أن هذه المواد (Superconductors) سوف تحل محل أنصاف الموصلات (Semiconductors) التى تدخل الأن فى صناعة الترانسيستور و الدوائر الالكترونية المتكاملة.




بعض التطبيقات الهامة

إن اكتشاف مواد فائقة التوصيل للكهرباء عند درجات حرارة مرتفعة نسبيا سوف يجعلها تدخل فى تركيب كل جهاز ممكن تصوره. أول هذه التطبيقات هو الحصول على وسيلة غير مكلفة لنقل التيار الكهربى، لأن التكاليف المادية لنقل التيار عبر أسلاك النحاس مرتفعة نظرا للفقد الكبير فى الطاقة على شكل حرارة متبددة نتيجة مقاومة السلك النحاسى، كذلك إذا ما قارنا قيمة التيار الذى يمكن نقله عبر السلك النحاسى حيث تبلغ شدته 100 أمبير لكل سنتيمتر مربع بينما فى السلك المصنوع من مركب الـ YBa2Cu3O7 تبلغ 100000 أمبير لكل سنتيمتر مربع.

كذلك فإن هذه المواد لها تطبيقات عديدة فى مجال الالكترونيات لما تمتاز به من قدرة عالية فى فتح و إغلاق الدائرة الكهربية لتمرير التيار ومنعه، وهذا يشكل العنصر أساسى فى بنية الكمبيوتر والبحث جارى الأن لإدخال هذه المواد فى صناعة السوبركمبيوتر، وإذا ما توصل إلى ذلك فإن هذا سوف يؤدى إلى تطور كبير فى مجال الكمبيوتر. أما فى مجال الطب فقد تم صناعة أجهزة ذات حساسية عالية جدا للمجالات المغناطيسية المنخفضة الشدة، وتستخدم الأن كبديل للمواد المشعة المستخدمة فى تشخيص الأمراض التى قد تصيب الدماغ، حيث يتم الكشف عن التغير فى المجال المغناطيسى المنبعث من الدماغ والتى تبلغ شدته 10-13 تسلا، وهذا مقدار صغير جداً لكن تلك الأجهزة قادرة على قياسه، كذلك يمكن بدقة تحديد مصدر الأشارات العصبية الصادرة من الدماغ وأيضا يمكن أن تستخدم فى البحث عن المعادن الدفينة فى باطن الأرض وعن مصادر المياه والنفط لأنها تحدث تغيراً طفيفاً فى المجال المغناطيسى للأرض وهذا التغير يمكن التقاطه بواسطة هذه الأجهزة.

وهنالك أيضا تطبيقات على مجال أوسع، ففى اليابان تم تصميم قطار يعمل على قضبان مصنوعة من هذه المواد فائقة التوصيل، وعندما تبرد هذه القضبان إلى درجة الحرارة المطلوبة فإن القطار بكامله يرتفع عن سطح القضبان نتيجة التنافر المغناضيسى ويصبح وكأنه يسير على الهواء وهذا يمنع الأحتكاك مما يقلل من استهلاك الوقود..


فى عام 1911م عندما كان العالم Onnes يقيس مقاومة الزئبق المتجمد عند درجة حرارة بالقرب من الصفر المطلق. قد وجد أن المقاومة تنخفض بشكل كبير عند درجة 4,15 كلفن وتصبح المادة عند درجات الحرارة الأقل من هذه الدرجة الحرجة Tc موصيلية فائقة.
ثم بعد ذلك وجدت مواد أخرى تتمتع بتلك الخاصية مثل :
الألومنيوم AL والدرجة الحرجة = 1.2K
أنديوم والدرجة الحرجة = 3,4
الرصاص والدرجة الحرجة= 7,19
الزئبق والدرجة الحرجة =4.15
نيوبيوم والدرجة الحرجة = 9.26
أوزميوم والدرجة الحرجة =0.66
قصدير والدرجة الحرجة =3.72
تنجستون والدرجة الحرجة 0.012=
فنديوم والدرجة الحرجة =5.3
زنك والدرجة الحرجة= 0.87

وبالإضافة إلى ذلك فقد وجد أن بعض السبائك والمركبات السيراميكية تظهر موصلية فائقة عند درجات حرارة أعلى بكثير من تلك التى تظهر عندها فى الفلزات النقية.


خواص الموصلات الفائقة
ظاهرة الرفع
بما أن الموصل الفائق هو موصل تام التوصيل . أى ليس له مقاومة كهربية على الإطلاق فإذا أدخل تيارا كهربيا فى دائرة من سلك فائق التوصيل يستمر هذا التيار فى السريان إلى ما شاء الله. طالما استمر تبريد السلك ليظل محتفظا بموصيليته الفائقة , ففى إحدى التجارب استمر سريان التيار بدون إنقطاع فى حلقة من سلك فائق التوصيل لمدة عامين ونصف دون أى نقص فى شدته ودون تغذية الحلقة بأى مصدر كهربائى. ويسمى التيار الذى لا يجد أى مقاومة لسريانه فى موصل فائق يسمى بالتيار المداوم Persistent Current
تحدث التيارات المداومة فى دوائر الموصلات الفائقة مجالات مغناطيسية متغيرة ينشأ عنها ظاهرة الرفع المثيرة .
فإذا أسقط مغناطيس صغير فوق موصل فائق أحدث مجال المغناطيس على سطح الموصل الفائق تيارات مداومة . وتحدث هذه التيارات قوى تنافر مع المغناطيس تقوى وتشتد كثيرا باقتراب المغناطيس من الموصل الفائق ويكون نتيجتها رفع المغناطيس فى الهواء فيظهر وكأنه عائم فى الهواء غير مرتكز على شيىء.

وقد إستخدم اليابانيون ظاهرة الرفع هذه فى تصميم قطار طائر سريع تقترب سرعت من سرعة رصاصة البندقية (500 كم/ساعة(

المجال المغناطيسى الحرج والنوع الأول من الموصلات الفائقة

تتكون مجالات مغناطيسية قوية عند مرور التيارات المداومة فى ملفات الموصلات الفائقة .التى تعمل عمل مغناطيسات دائمة لا تحتاج لأى مصدر طاقة لحفظ المغناطيسية.
إذ تحتاج فقط لشحن الملف بكمية ابتدائية من الطاقة لكى يسرى هذا التيار المداوم فى الملف . وطالما لا توجد للملف أية مقاومة كهربية لذلك فمن الممكن نظريا زيادة شدة التيار المداوم بغير حدود. ويصاحب ذلك بالتبعية زيادة فى شدة المجال المغناطيسى أيضا بغير حدود.

ولكن الواقع غير ذلك فقد وجد أنه إذا زاد المجال المغناطيسى عن قيمة معينة - يسمى بالمجال الحرج Hc - تختفى تماما ظاهرة الموصيلية الفائقة للمادة وتتحول إلى مادة عادية التوصيل. ويطلق على هذا النوع من الموصلات بالنوع الأول.

ولذلك توضع زيادة شدة التيار المداوم قيدا على إمكانية الحصول على مجالات مغناطيسية لا نهائية الشدة.



الموصيلية الفائقة عند درجات الحرارة المرتفعة

منذ اكتشاف الموصيلية الفائقة والعلماء يحاولون الحصول على موصلات فائقة تكون درجاتها الحرجة مرتفعة. وكانت أعلى درجة حرجة أمكن الوصول إليها لموصل فائق حتى عام 1986م هى 23,2 كلفن وكانت لمادة (Nb3Ge) النيوبيوم -جرمانيوم.
وفى هذا العام تقدم بدنورز ومولر باكتشاف مركب اللانثام والباريوم وأكسيد النحاس La2 Ba1 Cu O4 . يرفع الدرجة الحرجة إلى 30 كلفن وقد حصل هذان العالمان على جائزة نوبل عام 1987م لهذا الإكتشاف الذى يعد بحق فتحا لتكنولوجيا الموصلات الفائقة.

فى عام 1987م أعلن مجموعة من العلماء بجامعة هيوستون توصلهم لموصل فائق من طور مختلط يحتوى على مواد الإيتريوم والباريوم والنحاس والأكسجين الذى له موصيلية فائقة تصل لدرجة 92 كلفن و لما كانت الدرجة الحرجة لهذه المادة أعلى من درجة غليان النيتروجين السائل (77 كلفن) لذلك فإن وجود مبرد رخيص وفى متناول الكثيرين كالنيتروجين السائل فتح أبواب البحث فى موضوع الموصيلية الفائقة على مصراعيه خاصة بعدأن اصبحت طريقة تحضير هذا الموصل الفائق معروفة للجميع.


ويعود السبب فى إهتمام العلماء فى هذه الأيام بالبحث العلمى لإكتشاف المزيد من الموصلات الفائقة عند درجات الحرارة المرتفعة للعوامل التالية :

1- سهولة الحصول على أكاسيد الفلزات وتحضيرها.

2-لهذه المواد درجات حرارة حرجة تزيد فى بعض الحالات عن 100 كلفن كما أن لها مجالا مغناطيسيا حرجا مرتفعا.

3-لا يزال موطن الموصيلية الفائقة فى المركب- كذلك ميكانيكية التوصيل وخواصه المختلفة تحتاج للمزيد من الدراسة والمعتقد حاليا أن موطن الموصيلية الفائقة يكمن فى طبقات (النحاس - أكسجين) فى المركب وزيادة كثافة هذه الطبقات ترفع من الدرجة الحرجة للمركب.

4-التوقعات التكنولوجية الهامة والتطبيقات المحتملة عند الحصول على موصل فائق يعمل على درجة حرارة الغرفة أى تكون درجة حرارته الحرجة أعلى من ذلك . وعندئذ سوف يتغير تماما شكل جميع التكنولوجيا الكهربائية المستخدمة حاليا فى الحياة ويجدر بالذكر أنه فى أوائل التسعينيات أمكن للعلماء رفع الدرجة الحرجة للموصل الفائق التوصيل إلى 125 كلفن.

السلام عليكم .... بصراحه اسئلة جدا مميز واسئله من النوع high-level لكن الرد اكثر واكثر جوده وتميز وكعادته دائما مهندس هاني للمهمات الصعبة ... لذلك اشكركم جميعا و أؤد ان اشارككم واضيف على ماذكره الاخ هاني:

السؤال الرابع) بالنسبة للعلاقة بين If & Ea هي علاقة غير خطية وتنقسم الى قسمين unsaturation وهي المرحلة الاول وتكون خطية ومنها نحصل على العلاقة الخطية التي تسمى air-gap line ام بالنسبة للمرحلة الثانية فهي مرحلة saturation ودائما يتم تشغيل المولد عند نهاية المرحله الاولى اما بالنسبة لاسباب هذه الظاهرة فعند تشغيل المولد في منطقة (unsaturation) تكون ال reluctance للحديد الموجود على اطراف المولد او بالاصح الهيكل الحديدي للمولد قليلة جدا بالنسبة لل reluctance الخاص ب air-gap لذلك تكون magnetomotive force او مايسمى mmf جميعها على اطراف air-gap ولكن عند زيادة تيار ال field تزداد ال reluctance الخاصه بالحديد وبذلك فان mmf يقل على اطراف air-gap ويزداد على اطراف الحديد وكلما زاد التيار زادت ال reluctance للحديد الى ان نصل الى مرحلة التشبع وبذلك يصبح تاثير زيادة التيار قليل لان mmf تكون على اطراف الهيكل الحديدي للمولد ...


السؤال الخامس) بالنسبة للتسمية فانا افضل ان تكون power flow لان اضافة كلمة load تعني اننا نتحكم في البور عن طريق الحمل وهذا غير صحيح لان التحكم في البور عن طريق محطات التوليد وعن طريق عوامل اخرى مثل VAR بانواعها وغير ذلك ...اما بالنسبة للعلاقة بين P&Q&V&delta فهناك ارتباط معقد بينها ولكن اذا نظرنا بشكل عام او بالتحديد في شبكات نقل البور نجد انه عند Bus_1 ولنفرض انه من نوع Load_bus أي ان الحمل موجود عنده في هذه الحاله يكون P&Q عناصر لايمكن التحكم بها أي انها تحدد من قبل الحمل فاذا زاد طلب الحمل لP فان الزاوية delta تزداد وعند زيادة هذه الزاوية فان losses تزداد لذلك لتعديل هذه الزاوية يتم رفع كمية البور المرسله الى هذا Bus عن طريق محطة التوليد وبشكل محدد عن طريق governer للمولد حتى تكون كمية البور الداخله الى ال Bus_1 اكبر من الخارجه منه وبذلك نحافظ على زاوية ثابته مابين 10-30
وفيما يخص Q &V ففي اغلب الاحيان يحدث انخفاض في الجهد ناتج عن زيادة طلب Q من قبل الحمل ولان اغلب الاحمال تكون inductive load مثل المكيفات والالات الصناعية وغيرها فان وجود مثل هذه الاحمال يسبب انخفاض في الجهد لذلك لاتملك شركات الكهرباء الا ان تضع Q على اطراف هذا Bus_1 ولكن هذه تكون معاكسه لنوع Q المطلوبة من قبل الحمل أي ان شركات الكهرباء تقوم باضافة مكثف Q-lead تقوم بتغذية الحمل بما يطلبه من reactive power وفي هذه الحاله يكون المكثف static-VAR ويسمى بهذه التسمية لان قيمته ثابته ولا يمكن تغييره وهناك انواع اخرى مثل synchronous motor يمكن استخدامه كـ dynamic-VAR أي انه يتغير بتغير قيمة Q للحمل فاذا كانت lead يعمل المولد lag والعكس .
اما بالنسبة للعلاقة بين P&Q&V&delta في حالة المولدات وهي الحالة الرئيسية لفهم العلاقة بينهم فانه يجب معرفة ان delta هي الزاوية بين Ea & Vph وان اتجاه التيار لايعتمد على القيمة المطلقة لفرق الجهد وانما يعتمد على الزاوية بينهما ويتضح هذا من phasor-diagram في حاله المولد وفي حالة المحرك كذلك لفهم العلاقة بشكل اكثر تفصيل لابد من معرفة العناصر التي يمكن التحكم فيها في حالة التشغيل الفردي للمولد أي مولد وحمل فقط غير متصل بالشبكة وفي حالة تشغيل مولدان على التوازي وحمل وفي الحاله الثالثة والاخيره وهي حالة تشغيل المولد مع infinite_Bus أي انه متصل بالشبكة......

هذا مااردت المشاركة به وارجو من الله ان اكون على صواب ....

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوان impulse and goha
بارك الله فيكم على ما قدمتموه وجعله في ميزان حسناتكم وزادكم علما ونفع بكم وشكرا لكم

اشكر جميع من اجاب عن هذه الاسئلة واعتذر عن تاخري في الرد خلال الفترة السابقة لانها كانت فترة امتحانات في جامعتي

ولدي مجموعة اخرى من الاسئلة ارجو الاجابة عنها واشكر الجميع مقدما
1) كما نعرف في دوائر ال transiant المستعملة لرفع الفولتية في ال high voltage testing تعتمد على الغاء قيمة ال capacitance للعازل المراد فحصه عن طريق استعمال variable reactance وسؤالي يقول : بناءا على قانون اوم فان I = v\z وكما نعرف فان قيمة z الكلية للدائرة انخفضت كثيرا وبناءا على هذا القانون فان التيار هو الذي يجب ان يرتفع وان تنخفض الفةلتية ولكن ما يحصل هنا العكس تماما ؟؟؟؟
2) بالنسبة لموضوع الsuper conductor ورد ان اليابان استطاعت تصنيع قطار يستخدم هذه الخاصية ولكن كما فهمت فان درجة الحرارة التي تظهر عندها خاصية الموصلية الفائقة ما زالت منخفضة جدا فكيف استطاعو استغلالها ؟
3) قرات في احد الكتب قبل ايام ان احد مكونات الsubstation الموجودة فيها ال shunt reactor وال series capacitor فما هو استعمالهما في الsubstation
4) لماذا يدور الdc motor علما بانه لا يوجد phase shift بين الflux الموجود على الstator و على rotor اذا ما اعتمدنا على نظرية تفسير حركة ال synchronous motor لتفسير حركة الdc motror
5) ما هو تفسير اخر فصل للتيار الكهربائي في كندا و امريكا على الرغم من التقدم الكبير الذي وصلت الية صناعة الطاقة هناك
6) هل يمكننا زيادة الfrequncy باستخدام ال cyclocnverter ان كان هناك امكانية ارجو تفسير ذلك
7)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوة المهندسين
اولا اود ان اشكركم على مجهوداتكم الرائعة فى المواضيع والمناقشات الجادة المفيدة
واتمنى ان اكون عنصرا فعالا فى هذه المنظومة الرائعة
انا اعمل فى مجال التصميم والتنفيذ التركيبات الكهربائية (السلسسيون) وارجو ان افيد واستفيد لا عن طريق الروابط والكتب والمحاضرات وغيرها من الطرق المفيدة ولكن اذا كان النقاش متواصل عن طريق السؤال والجواب تكون الفائدة اسرع واعم وجزاكم الله خيرا

الاخ الذي طرح الموضوع يستحق كل تقدير و احترام , وهذا يدل على عمق تفكير
ننتظر المزيد من هذه المواضيع الشيقة التى تحرك الاذهان
اشكر كل الاخوة الذين قاموا بتلكم الردود القيمة
و بصراحة على غير عادتي قرات الموضوع و الردود كاملة وهي بحق تستحق كل التقدير
شكرا للجميع و ننتظر المزيد من المشاركات في هذا الموضوع وغيره