السلام عليكم
اخوتي متحصصي التكييف لدي بعض الاسئلة واتمني ان اجد لديكم الاجابة
1/ اختلفت شركات تصنيع التلاجات والمكيفات في اشكال والوان مكيفاتها وثلاجاتها ولكنها وحدة لون جزئين فقط لكل منتجات اجهزة التبريد والتكييف وهو لون الضاغط ( المحرك ) ولونه اسود كما هو معروف وكذلك لون المكثف في الثلاجات المنزلية فلماذا اللون الاسود بالذات للمحركات والمكتفات موحد؟؟!!
2/ لماذا في مكيفات السبلت يكون خط السائل ( خط الطرد) وكذلك خط البخار ( خط السحب ) يكونان باردان والمفترض بان يكون خط السائل ساخن او دافي وخط البخار فقط هو البارد فما سبب برودة خط السائل ؟؟
ملاحظة
(( المقصود بالانابيب التي يتم توصيلها بين الوحدة الداخلية والوحدة الخارجية لمكيف السبلت))

Jebril

اولا الالوان
الاخ الفاضل ان كنت قد قرأت فى الديناميكا الحراريه سوف تعرف ان اختيار مكونات دائرات التبريد والتكييف لا تتوقف فقط على الشكل الجمالى وانما ا انتقال الحرارى هو العامل المهم مثلا المكثف او السربنتينه يكون لونها اسود لان الغرض منها هو اشعاع الحراره من الجسم للوسط المحيط اما المبخر يكون ابيض لان الغرض من هو امتصاص الحراره من الوسط المحيط عليك مراحعه معادله انتقال الحراره بالاشعاع وبالحمل
ثانيا الجهاز الاسبيلت
اخى الفاضل كن واسع الافق هذا يتوقف على مكان وجود صمام التحكم سواء كان كابلرى او expansion v alve فلو كان فى الوحده الخارجيه سيكون الخطان باردان
لو تلريد المزيد amir_jhanem@hotmail.com
a;vh

الاخ / refrigeration man
السلام عليكم
شكرا اخي علي ردك السابق ولكن اخي لم افهم من الاجابة علي السؤال الاول الكثير فل اخي يمكنك كتابة المعادلة التي تقصدها مع شرح بسيط.
ثانيا اخي الكريم اجابتك كانت علي السؤال الثاني ه نفس سؤالي بالضبط !!؟ لاانه اخي توجد كابلري في نهاية المكتف تقوم بعملية تخفيظ الضغط وسؤالي بشكل اخر لماذا عملية التخفيظ الاولي للضغطفي نهاية المكتف.
شكرا مرة اخري علي ردك انارك الله بعلمه.
اخوك في الله
JEBRIL

الاخ الكريم
اليك الاجابات بكل بساطة
اولا عن لماذا تلون الكمبريسرات باللون الاسود
للاستفادة من خاصية الاشعاع من الاجسام السوداء
فالاجسام الاسوداء لها خاصية تعمل علي اشعاع الحرارة منها
اما وجود الكابيلري او expantion valve فيمكن ان توجد في الوحدة الخارجية او الوحدة الداخلية ففي حالة وجودها في الوحدات الحارجية تكون ماسورة السائل باردة ايضا
فاما لماذا يصمم ال expantion valve في الوحدات الخارجية فذلك للاستفادة من الحجم الاضافي للمواسير الممددة بين الوحدة الخارجية وحتي لا تكون ماسورة السائل الخارجة من الوحدة الخارجية جزءا من الكوندنسر مما يولد حملا اضافيا علي الكمبريسور
والله الموفق