|
مشاهدة النسخة كاملة : كيف.....؟ المهندس القادم 24-09-2007, 05:28 PM السلام عليكم ورخمه الله وبركاته..... بما ان من وظائف الكونتاكتور الحفاظ على المحرك فى حال قطع التار من المصدر وعودته فان المحرك لايشتغل بفضل الكونتاكتور الااذا ضغطنا على زرار التشغيل زى الكومبيوتر بالظبط ..... ازاى الكومبييوتر نفس الشىء هو الكومبوتر بداخله كونتاكتور؟ المهندس القادم 24-09-2007, 11:12 PM محتاج الرد.............................................. ...................وشكرا ibrahim111 26-09-2007, 02:49 PM اخى الكريم الكمبيوتر لا يوجد بداخله كونتاكتور ولكن يوجد به مكونات الكترونيه مقاومات ومكثفات واى سيهات وترانزوستورات وريليهات والكمبيوتر امبيرة ضعيف فمن الممكن ان يتم تحميله على ريليه مشابه للكونتاكتور عند فصل التيار عنه لا يتم التشغيل الا عند الضغط عليه مرة اخرى الا تدرى اخى مدى التطور فى الالكترونيات فممكن فى الكارته تجد تيمر يعمل فى جزء من الثانيه شكرا omar_beyaty 26-09-2007, 08:25 PM السلام عليكم ورخمه الله وبركاته..... بما ان من وظائف الكونتاكتور الحفاظ على المحرك فى حال قطع التار من المصدر وعودته فان المحرك لايشتغل بفضل الكونتاكتور الااذا ضغطنا على زرار التشغيل زى الكومبيوتر بالظبط ..... ازاى الكومبييوتر نفس الشىء هو الكومبوتر بداخله كونتاكتور؟ اخي العزيز من قال لك انه في حالة فصل الكونتاكتر لتغذية المحرك لايعود الى تشغيله ذاتيا ؟ هنالك حالتين في الكونتاكتر ....الاولى حالة الauto والثانية هي حالة الmanual ففي الحالة الاولى يتم حصول حالة الفصل في الكونتاكتر في حالة وجود عارض في المحرك كحدوث عدم توازن في الاطوار الثلاث مثل انقطاع التغذية عن احد الاطوار فيتم سحب تيار عالى يمر عن طريق الـover load الخاص بالكونتاكتر الذي يقوم باعطاء اشارة فصل الكونتاكتر اذا تجاوز التيار الحد المقرر .....ثم بعد فترة زمنية معينة وهي الفترة التي يبرد فيها الفيوز الثنائي المعدن bimetal ويرجع من وضعية الفصل داخل الover load الى الحالة الطبيعية وهي حالة التوصيل فيقوم بتشغيل المحرك مرة اخرى وهكذا اما الحالة الثانية وهي حالة الmanualفيتم فيها وضع الكونتاكتر في حالة عدم الرجوع الى حالة التوصيل الطبيعية بعد فصل الكونتاكتر الا في حالةالتدخل اليدوي بالضغط على زر التشغيل ان الهدف من الطريقتين منطقي وهو ان الحالة الثانية يقوم الكونتاكتر بفصل القدرة عن المحرك ولا يقوم بارجاعها مطلقا الا بحضور المختص ليرى ماهي المشكلة الحاصلة في المحرك الضبط وهي حالة توضع ضمن دائرة بسيطة موضوعة في اماكن يسهل الوصول اليها اما الحالة الاولى auto فتستخدم في حالة ان الكونتاكتر موضوع ضمن دائرة سيطرة كاملة وتتحكم فيه متحسسات يتطلf وجودها اجراء حالة الفصل مرات متعددة للمحرك واعادة تشغيله مرات اخرى وهو ما نجده في حالة محركات ضخ الماء الى خزانات وايصال الضغط فيها الى ضغط معين ..وبعد وصول الضغط القيمة المطلوبة تقوم متحسسات الضغط الموجودة في الخزان باسال اشارة فصل الى الكونتاكتر ليتم فصل تغذية المحركات واما في حالة نزول الضغط الى قيمة معينة تقوم متحسسات الضغط بارسال اشارة تشغيل الى الكونتاكترات وبالتالي تشغيل المحركات مباشرة دون حضور احد المختصين لتشغيل الكونتاكتر يدويا مع الشكر eng_mohamed2007 27-09-2007, 04:47 PM بسم الله الرحمن الرحيم الكمبيوتر لا يحتوي على كونتاكتور ولكن ياخذ تغذيته من مصدر كهربي بداخله يحول من AC الى (DC(12v, -12v, 5v, 3.3v, -5v الذي يحتاج اليه الكمبيوتر. و يحتوي هذا المصدر على مجموعة من الدوائر المنطقية التي تسمح بتشغيل او ايقاف المصدر ويتحدد ذلك بناء على اشارة تاتي من اللوحة الام في الكمبيوتر اما بتشغيل المصدر و ذلك عند الضغط على زر التشغيل فقط او ايقافه عن العمل عند عمل shutdown و السلام عليكم ورحمة الله المهندس القادم 29-09-2007, 02:01 PM جزاكم الله خيرا واشكركم على ردودكم الوافيه |