eng_moustaf
17-07-2007, 09:49 PM
ممكن اعطال المحركات وكيفية حلها
|
مشاهدة النسخة كاملة : ممكن اعطال المحركات وكيفية حلها eng_moustaf 17-07-2007, 09:49 PM ممكن اعطال المحركات وكيفية حلها خيشة 18-07-2007, 01:00 AM قبل البدء في استكشاف الاخطاء في المحركات الكهربائية يجب العمل بما يأتي اولا - الكشف عن الدائرة الكهربائية اذا كان هذا المحرك يعمل بواسطة دائرة كهربائية ثانيا - اذا كانت الدائرة سليمة ينظر الى نوع المحرك هل هو احادي ام ثلاثي وملاحظة ما هو نوع المشكلة هل هي طنين او ان المحرك يدور بسرعة بطيئة او ان القاطع الرئيسي يفصل بمجرد التشغيل 1- اذا كانت الدائرة سليمة وعند التشغيل يصدر المحرك طنين مع سرعة بطيئة اذا كان المحرك احادي وبه مفتاح طرد مركزي فان المشكلة في المتاح الطرد المركزي او في الملفات المساعدة 2 - اذا كان ثلاثي وعند التشغيل يصدر المحرك طنين وسرعة بطيئة فالمشكلة تكمن في نقص احد الفازات او تلف احد نقاط القاطع الذي يغذي المحرك واذا كان المحرك الثلاثي موصل بدائرة تحكم وهذه الدائرة بها مرحلات حرارية فان المرحلات الحرارية بها زر اعادة للوضع الطبيعي وسوف يعمل المحرك في هذه الحالة اما اذا كان المحرك محبوسا ويصدر طنين وعند تدوير المروحة لا تدور فالمشكلة من كراسي البلي ثالثا- اذا فصل القاطع الرئيسي بمجرد التشغيل فهذا يدل على ان هناك به قصر ويحتاج لاعادة لف واولا واخيرا يجب التاكد من صلاحية الكابل ------------------ بالنسبة لمحركات الاجهزةالكهربائية مثل المكانس او العصارات فان اغلب مشاكلها تكون من الفرش الكربونية واذا كانت بها دائرة الكترونية فان المشكلة في الاغلب من الدائرة الاكلترونية eng_moustaf 18-07-2007, 11:06 AM ممكن الحلول تفصيليا وشكرا على بيان الاسباب خيشة 19-07-2007, 06:01 AM اخي الفاضل اذا عرفت الاسباب عرفت الحلول فمثلا بالنسبة للمحرك الاحادي يتم فحص مفتاح الطرد المركزي وستجد ان نقاط التلامس مفتوحة فلو شغلت المحرك وعملت تلامس يدوي فسوف يشتغل المحرك ويجب اخذ الحذر والسلامة وفي هذه الحالة لابد من تغيير مفتاح الطرد المركزي بالنسبة للمحرك الثلاثي اذا كان يعمل بواسطة دوائر كهربائية مثل الكندكتورات والمرحلات والدائرة سليمة وكان المحرك متوقف فقد يكون السبب ان احد الكندكتورات محروق وستجد ان الكندكتور متصلب بسبب احتراق الملف الداخلي له وادى الى تصلب الياي وفي هذه الحالة يجب تغيير الكندكتور اذا كانت مروحة المحرك لاتدور بواسطة اليد والمحرك يصدر صوت طنين فالسبب هو تصلب رمان البلي والحل هو تغيير الرمان بواسطة زرجينة السحب والحل هو فك المحرك ENG_ASHRAF 19-07-2007, 06:36 AM الاعطال الرئيسية لمحركات الثلاث أوجة 1 - المحرك يدور بشدة تيار طبيعية ولكن صوته مرتفع في هذه الحالة يجب فصل الحمل عن المحرك وتشغيل المحرك بدون حمل فاذا عمل المحرك بدون صوت مرتفع فان الصوت العالى يكون ناتج عن الحمل وعليك بصيانته ومعرفة المشكلة فيه قد يكون عدم التثبيت الجيد بينما اذا ظل صوت المحرك عالى فيجب التأكد من عدم لمس المروحة الخاصة بالمحرك بالغطاء الخاص بها 2 - ارتفاع في درجة حرارة المحرك المحرك يعمل بدون مروحة التبريد زيادة الحمل على المحرك عن الحمل المقنن له انخفاض فرق الجهد أو ارتفاعه تلف رولمان البلي وجود قصر بالملفات 3 - المحرك يحدث صوتا ولا يبدأ دورانه سقوط فاز من الفازات الثلاث من مصدر التيار تلف كبير في رولمان البلي زيادة الحمل أكثر من اللازم 4 - المحرك لا يحدث صوتا ولا يبدأ دورانه سقوط فازتين أو الثلاثة من مصدر التيار عدم وجود توصيله استار دلتا 5 - المحرك يعمل بدون حمل ولا يعمل بالحمل الحمل لا يتحرك بسهوله أو اكبر من اللازم انخفاض فرق الجهد بنسبة كبيرة تلف رولمان البلي 6 - ارتفاع في شدة تيار المحرك مع ارتفاع درجة الحرارة وجود دائرة قصر في الملفات ابوالخير 20-07-2007, 01:32 AM اليك اخى الكريم اعطال المحركات االثلاثيه الحثيه وكيفية اصلاحها: raffat 21-07-2007, 02:04 AM مشكور أخى الكريم بس يوجد أستفسار بسيط أذا كان المحرك فاز واحد ويعمل طنين ولا يعمل علما بأن رمان البلى سليم هل العيب فى المكثف المثبت علية ..أم ماذا أرجو الافادة وماذا تقصد بالملفات المساعدة؟ خيشة 21-07-2007, 06:48 AM مشكور أخى الكريم بس يوجد أستفسار بسيط أذا كان المحرك فاز واحد ويعمل طنين ولا يعمل علما بأن رمان البلى سليم هل العيب فى المكثف المثبت علية ..أم ماذا أرجو الافادة وماذا تقصد بالملفات المساعدة؟ هذا سببه مفتاح الطرد المركزي لان مفتاح الطرد المركزي فائدته توصل الملفات المساعدة عند بداية التشغيل وفصلها عندما تصل سرعة المحرك الى 75% من السرعة الكلية raffat 23-07-2007, 06:04 AM ألف شكر على الرد وقد أفادنى جدا وجارى تصليح الماتور المتعلمالاول 09-08-2007, 02:10 PM بسم الله الرحمن الرحيم اللهم اجعله في ميزان حسناته ibrahim111 10-08-2007, 03:53 PM اخى الكريم باختصار شديدتكون الاعطال نتيجه كهرباء - او ميكانيكا اولا الكهرباء يجب اولا قياس الثلاث فازات اذا لم يوصلوا الى المحرك يكون نتيجه انقطاع احد الفيوزات او اكثر - عدم تلقيط الكونتاكتور نتيجه ان البوبينه اى الملف قد احترق لا يوجد اشارة كونترول الى الملف - تلف النقط الرئيسيه للكونتاكتور - وجود قطع فى كابل المحرك فاذا كان كل ذلك سليم اى تاكدنا من وصول الثلاث فازات الى المحرك وقد تكون هناك موثرات ميكانيكيا تعوق من حركه دوران المحرك او تصدر اصوات غير مقبوله كما ذكرها اخوانى وجود رمان بلى بايظ او وجود جوان تالف الى اخرة كما ذكر اخوانى الكرام شكرا |