الاخوة الاعزاء

نترك هذا الباب لعرض الطائرات المروحية (جت بروب) او النفاثة و تفاصيلها
الميكانيكة او التقنية و الشكل العام الخارجي

و لكن هل هناك امكانية ان تقلع بطائرة شراعية بمجرد دروس نظرية او نقاشات
جادة في هذا الموضوع ..
نعم بالامكان الطيران بطائرة شراعية بخمس حلقات مكثفة و مفصلة
نفتح باب المناقشة حول الموضوع و اتمنى ان ينظم الينا نخبة من الاخوة
الطيارين الحاصلين على درجة (صولو) كي يكون الموضوع اكثر جدي و شيق
تحياتي

لايمكن لطائرة شراعية الاقلاع بدون ان تسحبها طائرة مروحية وتنفصل عنها حسب الارتفاع الذي يرغب فيه ممارست الطيران الشراعي علما ان هناك ضوابط عملية تحددها الحقول الجوية للمطار وكذلك الحقول الجوية للمطارات الاخرى اذا كانت متاخمة لبعضها البعض اما الارتفاع فتحددها الممرات الجوية التي تتقاطع في اغلب الاحيان .هناك طائرة شراعية لها محرك مروحي وعند بلوغها الارتفاع المحدد او المطلوب عندها يغير الطيار زاوية الهجوم لشفرات مروحة المحرك وتصبح دوراتها بدون عزم اي بدون تعشيق المراوح في الهواء, فتصبح طائرة شراعية وعند الحاجة لللارتفاع الى علو معين او المناورة يرجع الطيار شفرات المحرك الى وضعها السابق .الطائرة الشراعية
تستخدم تيارات الهواء الساخنة لتزيدمن عملية الرفع الحاصل تحت الجناح لهذا السبب يراقب الطيار حركة الطيور التي تستخدم تيارات الهواء الساخنة للدخول بها والارتياح بعد طيران مجهد
.الطائرة الشراعية تنخفض دائما لان ثقلها اكبر من قوة الرفع ولا يوجد فيها محرك لزيادة سرعة الهواء تحت الجناح لتحصل عملية الازاحة العمودية ومن ثم الرفع.لهذا يحاول الطيار ان يزيد من سرعة طائرته وذلك بتخفيض مقدمة الطائرة ليكسب سرعة من الانحدار تتيح له القدرة على حصول رفع
ليكسب ارتفاع جديد لكنه لايستطيع الرجوع الى الارتفاع الذي كان فيه قبل الشروع بالانحدار حتى يضطر بالنهاية ان يهبط في المطارالذي اقلع منه اذا كان قريب منه او اي حقل ممهد لهذا الغرض اذا كان بعيد عنه.الطيران الشراعي مهم جدأ للطائرات ذات المحرك المكبسي ذات الاجنحة الممتدة في حالة حصول عطل بالمحرك على شرط ان يكون الارتفاع كافي لتحصل عملية الطيران الانحداري والذي انقذ حياة الكثير من الطواقم الجوية .استخدم الطيران الشراعي بكثرة اثناء الحرب العالمية الثانية للعمليات الخاصة وعمليات الابرار الجوي بدون يسمع العدو ضجيج اي محرك, والسبب ان الطائرة التي تسحب الطائرة الشراعية تكون قد تركتها قبل الوصول لمنطقة الانزال بمسافة امنة .علاوة عن ان العملية بحد ذاتها تعبوية من حيث المجهود الحربي لان طائرة مروحية واحدة لها القدرة على سحب ثلاثة طائرات شراعية تنقل الكثير من الافراد والمعدات الخفيفة التي توفر للمعركةزخم عملياتي جيد.

الاستاذ المهندس المعماري سلام محمد صالح