GARARY
30-01-2007, 07:18 PM
اود الاستفسار عن البحر المناسب لوضع حديد المكسح فى السملات او الكمرات هل يجب ان يكون البحر 4 امتار او اقل من ذلك.ارجوا من الاخوة الاعزاء الافادة حول هذا الموضوع حتى تعم الفائدة على الجميع .وشكرا.
|
مشاهدة النسخة كاملة : وضع حديد المكسح GARARY 30-01-2007, 07:18 PM اود الاستفسار عن البحر المناسب لوضع حديد المكسح فى السملات او الكمرات هل يجب ان يكون البحر 4 امتار او اقل من ذلك.ارجوا من الاخوة الاعزاء الافادة حول هذا الموضوع حتى تعم الفائدة على الجميع .وشكرا. خليلرمضان 23-03-2008, 03:44 PM وضع حديد التسليح المكسح في البحور المتقاربه في الأطوال بحيث لايزيد التفاوت للفتحات المتجاوره عن 20 في المائه boba17 23-03-2008, 11:16 PM الحديد المكسح يكون خمس البحر فى الكمرات المستمرة وسبع البحر فى الكمرات البسيطة.... nabil otrie 24-03-2008, 10:04 AM السلام عليكم ورحمة الله وبركاته إخوتي الأكارم يجب أن نميّز مايلي: 1) في البلاطات المستمرة التي تتساوى أو تتقارب فيها أطوال المجازات بفرق لايزيد عن 25% من المجاز الأكبر ،وتحت ظروف التحميل العادية ، يكسّح نصف التسليح الرئيسي السفلي على الأكثر ، عند خمس المجاز الصافي من وجه المسند ،ويمتد في المجاز المجاور إلى مسافة تساوي ربع أكبر المجازين المتجاورين. 2)في الكمرات المستمرة لايوجد نسبة محددة لفارق الأطوال بين الفتحات حتى نعتمد التكسيح .... ولكن حالياً تكسيح القضبان في الكمرات غير مرغوب من ناحية عمليّة ،وأصبح إيقاف القضبان أكثر إستخداماً لما فيه من سرعة وسهولة في التنفيـذ.... أما في البلاطات فلازال مستخدماً نظراً لما يوفّره من كمية حديد مقارنة مع الكمية التي يوفرها في الكمرات.... والله أعلم . sameh_nh 24-03-2008, 08:35 PM السلام عليكم اود ان اضيف انه في الكمرات عامة يتم التكسيح في البحور التي تزيد عن ثلاثة امتار فقط وما دون ذلك sameh_nh 24-03-2008, 08:37 PM وما دون ذلك لا يتم ا لتكسيح اما عن وجود عملية ا لتكيسح في الكمرات فهي غير موجوده حاليا وخاصة في مصر وانما هي توجد بكثره في دو ل الخليج مثل السعوديه وقطر والامارات نظرا لان مقررات التعليم المهني تعتمد علي ذلك sameh_nh 24-03-2008, 08:42 PM حاليا في مصر يتم استبدال الحديد المكسح بحديد اضافي علوي في منطقة العزوم السالبه ويتم اضافة كانات زياده لمقاومة قوي القص طبقا للقيمه المحسوبه والتي كان من المفترض ان تتحملها القضبان المائله في منطقة القص ارجو الانتباه لذلك حتي لا يقوم مهندس التنفيذ باستبدال الحديد المكسح اي بتوقيفه وعمل تقسيط له مع اضافة حديد علوي ويطلق عليه الميزان وفي الغالب دون الحسابات مهندس التنفيذ يقوم بوضع الحديد الميزان بحيث يمتد الي ثلث البحر الاكبر في كلا الاتجاهين وهذا يكون كافي جدا ولكن بعض المهندسين ينسي ان يقوم بتعويض نقص الكانات في منطقة القص بعد ا ستبدال الحديد المكسح ولذلك ينبغي علي مهندس التنفيذ عدم توقيف الحديد المكسح والقيام بعملية استعواض الحديد الا بمعرفة المهندس الاستشاري المصمم حيث انه يقوم بتحديد البديل طبقا لمعطيات التصميم sameh_nh 24-03-2008, 08:47 PM اضيف ايضا انه في حالات معينه تصبح عملية تكسيح الحديد امرا ضروريا لا يمكن الاستغناء عنه وذلك في حالة وجود كميه كبيره من الحديد في القطاع الخرساني والتي يصعب معها مرور الخلطه ا لخرسانيه حيث ان المسافه بين الاسياخ لا يجوز ان تقل عن المقاص الاكبر للركام وفي الغالب لا تقل عن 3 سم وفي هذه الحاله يقوم المهندس المصمم والخبير بعملية التنفيذ وصعوبة الصب في هذه الحاله والتي مع وجو د هذا الكم الكبير من الحديد يكون تعشيش الخرسانه امرا واردا ولهذا يلجا المصمم الي تكسيح جزء من الحدي وعمل استعواض للجزء الاخر بحيث يقوم بعملية توزيع الحديد علي القطاع علي طبقات ايضا يكون تكسيح الحديد في الفريمات الكبيره امرا وردا في الغالب لهذا السبب ايضا gafel 27-03-2008, 12:24 PM عملياً التكسيح صعب في اقطار الحديد الكبيرة (أكبر من 18ملم) ولهذا تم الأستغناء عنه في الكمرات وأقتصر على البلاطات لأن تسليحها بحديد لا يتجاوز قطره 16ملم في أحسن الأحوال obad2008 27-03-2008, 07:03 PM نشكركم على هذة الافادة التى تم اضافتها معدني متميز 28-03-2008, 05:28 PM بالنسبة للتكسيح في البلاطات فيفضيل تكسيح نصف حديد التسليح الرئيسي وبالنسبة للكمرات فيتم التكسيح حتى سبع البحر في الكمرات البسيطة وبالنسبة للكمرات المستمرة فيكون التكسيح من خمس البحر إلى ربع البحر من وجه الركيزة وأعلق على ماقاله الأخ nabil otrie (http://www.tkne.net/vb/member.php?u=140512) vbmenu_register("postmenu_167216", true); ((ولكن حالياً تكسيح القضبان في الكمرات غير مرغوب من ناحية عمليّة ،وأصبح إيقاف القضبان أكثر إستخداماً لما فيه من سرعة وسهولة في التنفيـذ....)) صحيح أنه غير مرغوب من ناحية عملية خاصةً إذا كانت القضبان ذات أقطار كبيرة لكن كيف سيتم معالجة أماكن العزم السالب ؟ فمثلاً إضافة حديد في منطقة الركيزة سيزيد التكاليف أكثر من تكاليف عمل التكسيح وإضافة حديد يحتاج إلى length devlopment بينما تكسيح الحديد يعمل على مقاومة العزم السالب وبتكاليف منخفضة . nabil otrie 28-03-2008, 05:53 PM السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكراً لك أخي العزيز : معدني متميّز في الكمرات وبالنسبة لمشكلة العزوم السالبة ، سيتم مقاومتها بقضبان حديد غير مكسّحة (Extra Bars) صحيح أنها تكلّف أكثر لأن أطولها أكبر من المكسّحة، لكن ليس بشكل كبير كما أنت تتوقّع ! أضف على ذلك سهولة التركيب وسرعة تجهيز الحديد..... أيضاً الوقت له ثمن ! أنا أعمل الآن في الإمارات العربيّة المتّحدة ، وبشكل عام لا نضع أي سيخ مكسح في الكمرات ! أخيراً أقول : كل بلد تتبع نظام معين في التسليح حسب إعتبارتها الخاصّة ، وكل الطرق صحيحة ما دامت متوافقة مع أنظمة (كودات) التصميم العالميّة..... وجزاك الله كل خير |