بسم الله الرحمن الرحيم
لدى مولد 250kw..380v..50HZ فى حالة زيادة الحمل عليه فإن التردد تنزل(حتى 46 هيرتز) ثم تستقر و ذلك فى زمن حوالى 21 ثانية و هو زمن كبير لكنى ألاحظ أن الفولت يأخذ زمنا اقل( 5 ثوان) لكى يرجع لمستواه الطبيعى380 فولت فكرت ان المشكلة قد تكون فى المحرك الديزل (اى ان استجابته للحمل ضعيفة) و لكنى و جدته طبيعيا ..نصحنى احد الزملاء بأنه اذا زادت الفترة التى يرتد فيها المولد للفولت الأصلى فإن ذلك سوف يؤدى لنقصان القدرة (لحظيا) و من ثم ترجع السرعة لمستواها سريعا (يقل الزمن الذى يأخذه التردد لكى يصير مرة اخرى الى 50 هيرتز)
السؤال: ما مدى صحة الكلام السابق؟
ان كان ذلك صحيحا فكيف يتم عمله عن طريق الAVR?

هل هناك رأى آخر؟

شكرا لكم

اخي الفاضل00

المولد الذي ذكرته يعتبر صغير في قدرته ولا ادري كيف تتم زيادة الحمل علية هل هو بالتدريج

بمعنى ان هناك عدة قواطع للاحمال يتم اغلاقها عند التحميل ام انه هناك قاطع واحد

ثانيا ما هو العمر الافتراضي لهذا المولد؟لا شك ان قدم استخدام الاله يؤثر على قدرةالمولد المنتجة

ثالثا-بالنسبة للفترة الزمنية تعتبر في المعدل الطبيعي ولكن يجب ان تلاحظ مقدار الحمل قد يكون

كبير وارى ان كان يتم التحميل بواسطة عدة قواطع ان يكون هناك فترة فاصل بين كل قاطع وهذا

يعتبر الحل الامثل

رابعا- ارى ان تقوم بعملية فحص لدائرة الحاكم governor الخاص بالقود وكذلك الفلاتر

اخي الحبيب
نتفق اولا على مفهومين اساسيين :
المسئول عن ثبات الجهد مع تغير الحمل هي دائرة Avr
المسئول عن ثبات التردد مع تغير الحمل هو حاكم السرعة في المحرك وعملية الوقود بصفة عامة
غالبا ما يكون مثل هذه الحالة حاكم سرعة ميكانيكي Mech. Speed Governer
وهو غالبا يكون بطيء الاستجابة مع تغير الحمل
يتم ضبط السرعة بما يعادل 51 - 52 هرتز في حالة التشغيل بدون تحميل
مع التحميل التدريجي تنخفض السرعة ( التردد) وستجده في حدود 49 هرتز
حاول ان توضح طبيعة الحمل الموصل على المولد وكيفية توصيله
حتى يمكننا التعاون معك

شكرا لكم اخوانى الأعزاء

اولا اود ان اقول انى متفق معكم فى ان الــgovernorهو المسئول عن الإستجابة من اجل زيادة السرعة والــAVRمن اجل الإستجابة للتغير فى الجهد

لكنى اريد مناقشة المسألة التى اشار فيها احد الزملاء:
اقتباس من السؤال """نصحنى احد الزملاء بأنه اذا زادت الفترة التى يرتد فيها المولد للفولت الأصلى فإن ذلك سوف يؤدى لنقصان القدرة (لحظيا) و من ثم ترجع السرعة لمستواها سريعا (يقل الزمن الذى يأخذه التردد لكى يصير مرة اخرى الى 50 هيرتز)
السؤال: ما مدى صحة الكلام السابق؟
ان كان ذلك صحيحا فكيف يتم عمله عن طريق الAVR? """"

ا
اى انه اذا نقص الحمل على المولد فسينعكس هذا على المحرك و بالتالى يرتد للسرعة الخاصة به
مقابل عدم عودة المولد للجهد الأصلى

ممكن ان يكون هذا صحيحا ولك ان تحدد نوع Avr
انواعه هي :
Pm وهو سريع الاستجابة دون الدخول في تفاصيل
Brushless: Self Excited
انواع اخرى
النوع الشائع Brushless: Self Excited
ولكن نرجع فنقول ان اي ثابت زمني كهربائي مهما كان مقدارة سيكون اقل بكثير من اي ثابت زمني ميكانيكي مهما ان كان قليلا
بذلك هذا التفسير نظريا صحيح و لكن اسمح لي عمليا يصعب وجوده