لدي صديق لي سيارة مرسيدس 300 موديل 93
المشكلة: عند تبديل السرعات يتحول إلي أقصي تبديل دون تناسب مع السرعة

ماهو السبب برجاء الإفادة وجزاكم الله خير

هذه المشكلة ممكن تكون بسبب مشاكل فى ال ( valve body ) او فى ال (governer ) وتوجد احتمالات اخرى ولذلك يجب الكشف على الفتيس عند متخصص ويفضل فى التوكيل

شكرا ياأخي علي المرور والرد

السلام عليكم
اخواني المهندسين الاعزاء ان التحويل الى التبديل الاخير دون التناسب بالسرعه سببه جزئين في القير الاوتماتيك اولهما وهو الاكثر بنسبة 99% هو منظم السرعات ونحن نسميه بلغة السوق* الباسنك قير* وهو عبارة عن سلك يتصل بمفاصل الاكسليرتر من جهة لكي يتحرك معها زيادة ونقصان وحسب سرعة المحرك ويتصل بالقير من الجهه الاخرى اي الى داخل القير وهناك يتصل باليونت كونترول الذي بدوره يتحكم بسرعة التبديل
اخي الكريم ممكن تسالني وكيف استطيع التحكم بهذا الجزء *الباسنك قير*للتخلص من المشكله وانا اجيبك كالاتي في الجزء العلوي من جهة المحرك بامكانك شد هذا الجزء وذلك لوجود سلايد منه نستطيع الشد او التراخي بحيث تحصل على التبديل المناسب في الوقت المناسب.
ارجو ان تكون قد استفدت من الشرح علما انا من الناس الاختصاصيين بهذا المجال والحمد لله واذا كان لديك اي استفسار فانا موجود في نفس المنتدى للاجابه عن الاسئله الخاصه بهذا الموضوع ارضائا لله تعالى وخدمة لاخواني الاعضاء وغير الاعضاء وكل من يحتاج الى استفسار

http://www.tkne.net/vb/showthread.php?t=30635
المهندس عباس الحامدي

انا متفق مع المهندس عباس و اشكره على الشرح الوافي و الجميل .....
لكن اخي الاكريم بعد الفحص اذا لم يمت التخلص من المشكلة يوجد عندي اقتراح و لو بدى سخيفا قليلا !!!
انا كنت اشتغل بشركة Bmw و واجهتنا نفس المشكلة و عملنا كل ما يلزم للسيارة من فحوصات و اصلاح دون جدوى .... لكن بآخر الامر اكتشفت ان جهاز الرادار الموجود بالسيارة يعطل نظام الجير و يغلطه و تم الاصلاح و الحمد لله ....
*للاستفادة فقط