|
مشاهدة النسخة كاملة : خانق يخنق التيار؟؟ عبدالهادي الشهري 28-05-2006, 03:57 PM لماذا يستخدم الخانق بدوائر الانارة وماهو عمله ولماذا لايستخدم بدلا منه مقاومة على التوالي للمبة اليست المقاومة على التوالي سيطبق عليها جهد وبالتالي ينخفض الامبير العام؟؟؟؟ هذة التساؤلات وارجوا التفاعل معها كعاددتكم الطيبة لكي تعم الفائدةللجميع وشكرا friends4ever 28-05-2006, 06:18 PM السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا أخي الكريم على طرح هذا التساؤل الذي كثيرا ما يثار . بل ويعتقد كثيرون أن العنصر المتوفر بداخل علبة لمبات الفلورسنت هو عبارة عن محول . فيما هو مخمد (Damper ) كما تفضلت وقلت والمخمد هو ببساطة عبارة عن ملف أيضا فإن وظيفته كما تفضلت هي خفض تيار البدء والذي يكون مرتفعا في بداية التشغيل . وهذا سيؤدي إلى الاضرار بالحمل وأيضا خفض جهد الشبكة بالبيت او المنشأة لحظة التشغيل مما يضر بالأحمال والمحولات وغيرها وطرحت تساؤلا جميلا .. ( إذا كان الهدف من المخمد خفض التيار فلماذا لا نريح أنفسنا ونستخدم مقاومة على التوالي مع الحمل ) والجواب هو أن الملف المكون للمخمد وكما هو معلوم يمانع التغير المفاجئ بالتيار ليجعله يرتفع ببطىء تدريجيا ... (وعلى رواقة وبهدوء) يجعل التيار يرتفع شيئا فشيئا - ويدوخ التيار بلفاته الكثيرة - بينما يكون الجهد قد سبق التيار . وهذا مفيد كما ذكرنا للحمل وكذلك للشبكة وأيضا للمفتاح الذي يشغل لمبة الفلورسنت والذي لولا وجود المخمد لعمل شرارة نتيجة تيار البدء العالي وبالتالي اثر على المفتاح وأيضا أحدث خطرا على حياة الانسان . والملف كما هو معروف لا يستهلك قدرة مادية (واط ) أما المقاومة فإنها تستهلك هذه القدرة المادية وتبقى مربوطة بدائرة الحمل طالما أن الحمل يعمل . وهذا يعني أن هناك قدرة مستهلكة طالما كانت لمبة الفلورسنت مشتعلة وقيمة القدرة هي (P-losses= I^2 *R) وهي قدرة ضائعة بالتالي تعمل على تخفيض التيار باستمرار واذا جعلناها كبيرة كثير قد تخفض التيار الى درجة لا يعمل معها الحمل . كما تستخدم المخمدات بنفس الطريقة لبدء المحركات الحثية . لنفس السبب . حيث كما هو معلوم يسحب المحرك تيارا كبيرا عند بدئه بالحركة (تقريبا 10 أضعاف تياره الطبيعي (الاسمي) ) فتستخدم المخمدات لتخفض تيار البدء هذا والذي يشكل خطرا بالدرجة الاولى على الشبكة وليس على المحرك نفسه كما يعتقد الكثيرون . أخوك محمد عبدالهادي الشهري 28-05-2006, 08:02 PM بيض الله وجهك والله اجابه شافيه جدا ارجوا ان يستفيد الكل اكرررررررررررررر شكر لك friends4ever 30-05-2006, 09:40 AM السلام عليكم أخي العزيز. يسعدني مرورك . وشكرك بالفعل يحتاج الى شكر . ولكن من يستحق الشكر بالفعل هو أنت الذي باستمرار تطرح تساؤلات تدعو للبحث والنقاش (وتعمل حركة المنتدى ) على فكرة لقد جهزت نموذج بسيط من خلال ما يسمى بالتمثيل بالقياس (Analogy) لتمثيل فكرة الـ Damper والمقاومة لتخفيض التيار عن طريق النظام المائي . ولكني للاسف لم استطع تحميلها انذاك ولم يسمح لي الموقع بذلك ويبدو لأن الحد المسموح ملف واحد لكل عضو . أرجو ان يكون فيه الفائدة للجميع أخوكم محمد عبدالهادي الشهري 30-05-2006, 02:05 PM اخي الكريم اكرر شكري لك والله يجعلنا عند حسن الظن وأريدأن اخبرك بشي"" اذا اردت ان ترفق ملفات فارسلها اولا بالاميل الى مدير الموقع الاخ فهد الرفاعي وهو سوف يقوم بتنزيلها وتثبيتها بالمنتدى ووضع شعار المنتدى عليها واسمك طبعا ... هذا مافعله معي عندما اردت ان انزل موضوع عن التأريض وسوف تجده مثبت بالأحمر بأول المنتدى أرجوا ان تكرمنا بمرورك عليه وشكرا لك shareef khal 07-06-2006, 12:58 AM الملف الخانق لا يستخدم فقط لتقليل تيار البدء , بل هنالك سبب رئيسي وهو رفع جهد البدء الى حوالي 4.5kv في حالات كشافات الميتال هالايد 400w وذالك لتأيين الغاز الخامل في اللمبة ويرتفع الجهد في الملف الخانق لحظة انتقال الجهد من صفر الى 220v وهذه الفترة لا تكفي لتأيين الغاز لذلك تضاف دائرة الكترونية تسمى القادح او المشعل ignator تقوم بعملية وصل وفصل التيار بشكل سريع على مخرج الملف الخانق chock لكي يبقى الجهد مرتفع فترة كافية لتايين الغاز وحدوث القوس الكهربائي داخل اللمبة واضائتها ولحظة اضائة اللمبة يتوقف القادح وينخفض الجهد الى الحدود الطبيعية في حالة لمبات الفلوراسنت يستخدم الستارتر بدل القادح الالكتروني والسلام ختام خماسي 09-06-2007, 09:03 AM السلام عليكم اخوتي الاعزاء سوالي كيف يتكون القوس الكهربائي وماهو نوع التيار الذي ينشاة وهل يمكن عمل محولات صغيرة لتوليد القوس الكهربائي وشكرا دنان الجبوري 09-06-2007, 04:36 PM اشكركم اخواني على هذا النقاش الجميل والمفيد لدي سؤال عرفنا وضائف الخانق سؤالي هو لماذا لايمكننا تشغيل على سبيل المثال الفلورسنت بدون خانق اذا كان لدينا ستارترها وجزاكم الله خيرا |