alphamessenger
20-09-2004, 02:44 AM
تكملة لموضوع الاختبارات اللازمة لفحص موتور قفص سنجابى ثلاثى الطور (http://www.tkne.net/vb/showthread.php?t=1011) نرى الآن كيفية فحص موتور تيار مستمر dc motors
علبة التوصيلات terminals box لمحرك التيار المستمر
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcmotorphoto.jpg
تضم غالبا 4 توصيلات : 2 للـ field أو stator و 2 للـ armature أو rotor. و تكون بلونين و مقاسين مختلفين.
إذا كان المحرك من نوع shunt-wound
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcshunt.gif
تكون المقاومة بين طرفي الـ armature في حدود مئة أوم.
أما المقاومة بين طرفي الـ field فحوالي 1 أوم.
إذا كان المحرك مركب على التوالي series-wound
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcseries.gif
تكون للـ armature و الـ field مقاومات متشابهة في قيمتها، حوالي 1 أوم. للتفريق بينهما نقوم بالتالي :
نوصل الأوميتر و نقوم بتحريك الروطور باليد ببطء.
إذا كانت القيمة التي يعطيها الأوميتر ثابتة، فنحن في حضرة الـ field.
اما إذا كانت القيمة التي يعطيها الأوميتر غير ثابتة، فنحن في حضرة الـ armature .
علبة التوصيلات terminals box لمحرك التيار المستمر
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcmotorphoto.jpg
تضم غالبا 4 توصيلات : 2 للـ field أو stator و 2 للـ armature أو rotor. و تكون بلونين و مقاسين مختلفين.
إذا كان المحرك من نوع shunt-wound
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcshunt.gif
تكون المقاومة بين طرفي الـ armature في حدود مئة أوم.
أما المقاومة بين طرفي الـ field فحوالي 1 أوم.
إذا كان المحرك مركب على التوالي series-wound
http://www.arabkom.com/up/uploading/dcseries.gif
تكون للـ armature و الـ field مقاومات متشابهة في قيمتها، حوالي 1 أوم. للتفريق بينهما نقوم بالتالي :
نوصل الأوميتر و نقوم بتحريك الروطور باليد ببطء.
إذا كانت القيمة التي يعطيها الأوميتر ثابتة، فنحن في حضرة الـ field.
اما إذا كانت القيمة التي يعطيها الأوميتر غير ثابتة، فنحن في حضرة الـ armature .